首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   170篇
  免费   0篇
公路运输   166篇
综合类   4篇
  2022年   1篇
  2021年   2篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   3篇
  2014年   3篇
  2013年   2篇
  2012年   13篇
  2011年   16篇
  2010年   21篇
  2009年   12篇
  2008年   25篇
  2007年   27篇
  2006年   23篇
  2005年   7篇
  2004年   9篇
  2003年   3篇
排序方式: 共有170条查询结果,搜索用时 148 毫秒
41.
许富然 《汽车杂志》2013,(11):292-293
“昨天出门没开车,打了趟的士,发现其转弯的时候,车子左摇右晃也就算了,刹车的时候轮胎还明显滑行带尖叫,吓得我以为这下子可能要与家人天人永隔了,也让我想念起家里那辆换了固特异安乘轮胎的皇冠车!”以上这些话是勇哥的“心情故事”,确实反映轮胎最重要的性能,就是安全。  相似文献   
42.
瓮鉴轩 《轿车情报》2011,(9):278-279
在喧嚣的都市生活中,想要拥有一片宁静的空间几乎成为了奢侈,关上车门,轻踩油门,如果随着速度的提升,越来越大的胎噪闯入耳畔,是否会干扰你的渴望平静的心绪呢?固特异轮胎工程师敏锐地观察到了这一点,制造出该品牌历史上最静音的轮胎——御乘,为车主的高品质驾车体验,带来了新的可能。  相似文献   
43.
《汽车与配件》2011,(49):14-14
固特异轮胎橡胶公司日前宣布,保时捷已决定为其911Carrera2的主力19寸轮毂配备固特异EagleF1非对称花纹2代轮胎。固特异EagleF1非对称花纹2代轮胎采用的固特异节油科技,能进一步帮助车辆降低油耗,以达到减排的目的。  相似文献   
44.
《轿车情报》2009,(10):209-209
固特异轮胎公司近期面向全国推出了一款全新的乘用车轮胎——耐乘(DuraPlus)。这款专为亚洲地区设计的轮胎可以提供超长的行驶里程,为市场上同级别产品的使用寿命设定了更高的标准。经过固特异100多名工程师、物理学家、化学家和评估专家的精心研究和反复完善,耐乘轮胎得以问世,在确保安全性的同时显著延长了行驶里程,  相似文献   
45.
近几年越来越多消费者开始关注轮胎与汽车驾驶安全性的问题,替换轮胎的功能已经不再只是担当“能用”这一角色,车辆在城市道路里穿行,用户对轮胎的要求越来越苛刻。  相似文献   
46.
2009年固特异轮胎公司面向全中国推出了一款全新的乘用车轮胎——耐乘。这款专为亚洲地区设计的轮胎可以提供超长的行驶里程,为市场上同级别产品的使用寿命设定了更高的标准。  相似文献   
47.
如今的轮胎市场上,我们放眼望去,随处可见米其林、邓禄普、固特异等世界知名的轮胎品牌。由于国产自主品牌的轮胎市场主攻方向多为商用车胎方面,产品也多以斜交胎为主,有多少^还记得起那些我们自己的自主品牌轮胎产品。  相似文献   
48.
创建于1898年的美国固特异轮胎像胶公司绝对算得上轮胎行业里的元老级企业。历经百年,因特异公司始终不懈致力于新技术新产品的开发,从百年前引入充气轮胎到1903年了早获得无内轮胎的专利,从伟大的“阿波罗”登月计划到目前美国总统的坐驾,  相似文献   
49.
当你体验完上汽奥迪Q5 e-tron后不但会对这台纯电SUV印象深刻,它所匹配的轮胎也会深深印在你的脑海里,因为它外观非常漂亮四驱版50e-tron综合输出功率/扭矩是225 kW/460 Nm,0-100 km/h加速时间为6.7s,带来了出色的速度激情,加上2410kg的整备质量,相信对它搭载的轮胎提出了苛刻要求。当我们去观察它搭载的轮胎时,首先会被这款轮胎精美的做工所吸引。  相似文献   
50.
莽超 《汽车与运动》2012,(2):153-153
非对称花纹的固特异Eagle F1 Aysmmetric 2外观刚劲威猛,而在静态测试中,却表现出“内秀”的一面。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号