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51.
除了资料上所介绍的,在0气压状态,固缺异缺气保用轮胎仍能支持宝马320续航80公里,比不上原配轮胎的续航能力,令我有一点点不满意外,其余的它都能代表“最广大人民群众根本利益”。  相似文献   
52.
陈嘉宁 《汽车杂志》2012,(7):288-289
豪华SUV素来以豪华舒适、视野良好、通过性优秀而得到众多金主的青睐,但如果一天他们发现再也受不了胎噪的骚扰时,那就应该换御乘SUV轮胎来试试了。  相似文献   
53.
近日,固特异轮胎橡胶公司再度蝉联美国《福布斯》(Forbes)杂志所授予的“全美最受尊崇企业”称号。由《福布斯》杂志主办的“第七届全美企业声誉年度评比结果揭晓,固特异位居本年度“全美最受尊崇企业”第26位,在2011年第38名的基础上显著提升。固特异是荣获此项殊荣的唯一一家轮胎制造企业,同时也是汽车行业中排名最高的企业。  相似文献   
54.
美国固特异轮胎与橡胶公司近日发布的2008年第二季度财务报告显示,固特异全球该季度销售额再创历史新高,达到52亿美元,较去年同期增长了6.5%。销售额的持续增长主要得益于全球产品定价体系与产品组合的改进、国际市场增长的有力带动等。  相似文献   
55.
随着固特异(GOODYEAR)宣布EAGLE NCT5轮胎(以下简称NCT5)正式成为国产宝马3系列.宝马5系列.奥迪A6 2.8L的原厂配套轮胎,原本只能在奥迪A4.宝来.东风标致307.高尔夫.帕萨特.中华等中档车型上见到的EAGLE NCT5轮胎开始进入“豪车俱乐部”。作为固特异一款非常重要的产品,它肩负着扩大中端市场占有率的重任,而作为一种装车量很大的轮胎,也引起了越来越多的车主对它的关注,现在就让我们来了解一下车主眼中的NCT5轮胎。[编者按]  相似文献   
56.
《轿车情报》2006,(9):115
日前,受邀参观了大连固特异工厂,作为固特异在中国唯一一家合资企业,大连固特异工厂拥有几个“之最”:全球固特异工厂中生产效率最高的工厂:在亚洲11家固特异工厂中,大连固特异工厂的设备是最先进的,规模也是最大的。目前B产量已达到1.3万条,8月份将达到1.4万条,到明年2月份将达到日产1.5万条,实现年产530万条的生产能力。目前公司拥有员工663人,实行24小时3班运转,全年工作355天,已经实现了460多万条轮胎的年生产能力。而对我们始终充满神秘感的轮胎的生产流程,终于在此行中也得到了了解,在此与大家分享。  相似文献   
57.
荞超 《汽车与运动》2010,(7):132-133
<正>老丰田佳美换上新固特异耐乘也快3个多了,行程超过5000km,我们发现这款专为老龄进口车服务的中档轮胎,在舒适性上确实有点"能耐"!耐乘(DuraPlus)的最大特点在于非对称花纹,这使得价格并不高的它更具性能优势。特别是对上了年纪的进口车来说,终于可以找到两全的解决方案了。一般情况下,非对称花纹的设计难度较高,因此往往在高端轮胎上才使用。由于轮胎定位角的关系,车辆在直线行驶时,轮胎都是内侧着地,而在过弯时外侧才由于侧倾缘  相似文献   
58.
《汽车杂志》2004,(3):94-95
固特异的WRANGLER为越野车用轮胎,它有多种花纹:  相似文献   
59.
60.
百年固特异     
《汽车杂志》2004,(8):101-101
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