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李英 《中国远洋航务公告》2008,(7):39-41
2007年,世界粮食储备降至30年来的最低点,为保障国内供应,越南、柬埔寨、泰国、埃及、阿根延、中国、印度及一些欧盟国家均采取了限制或禁止粮食出口的措施,连锁反应不断推高全球粮价。在菲律宾,大批民众纷纷上街抢购限量出售的平价大米,阿罗约则不惜启动总统外交亲自向越南领导人求援以解国内危局,而一些非洲国家和印度尼西亚、海地等国甚至由于粮价飞涨和粮食供应短缺而爆发骚乱。全球范围内,1亿人因粮食危机退回到挨饿困境,全球2000多万名贫困儿童正在期待援助。粮价暴涨原因何在?我国怎样才能继续避险前行?航运企业又该如何应变?带着这些问题,本刊记者专访了中国社会科学院农村发展所副研究员翁鸣先生。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(8):2-2
正当人们开始失去耐心的时候,旷日持久的铁矿石判断出现了石破天惊的一幕。随着力拓公司上海办事处首席代表胡士泰被国家安全部带走,一条力拓与中国买家之问的商业贿赂链条也随之浮出水面。胡土泰利用“金元”手段,来腐化与诱惑中国主要钢铁厂的中高层管理者,从而使得在与中钢协的谈判中占尽优势。有人计算,胡士泰处心积虑地“为虎作伥”,给国家带来的经济损失不下上百亿。 相似文献
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制海权,就是一个国家控制大海的能力。一个面对大海,有着漫长海岸线的国家,如果不能控制海洋,不能在海上自由地活动,那么,海洋给它带来的更多的是遗憾和痛苦,而不是财富和幸福。 相似文献