全文获取类型
收费全文 | 7350篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 3019篇 |
综合类 | 1348篇 |
水路运输 | 1753篇 |
铁路运输 | 738篇 |
综合运输 | 533篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 407篇 |
2013年 | 366篇 |
2012年 | 482篇 |
2011年 | 526篇 |
2010年 | 515篇 |
2009年 | 601篇 |
2008年 | 610篇 |
2007年 | 600篇 |
2006年 | 465篇 |
2005年 | 468篇 |
2004年 | 461篇 |
2003年 | 228篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 166篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有7391条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
焦兰坤 《中国远洋航务公告》2005,(9):54-55
以不断创造装卸生产世界纪录而闻名遐迩的青岛港,与全力打造世界级港口同步,致力于建设资源节约型港口。十多年来,在港口生产突飞猛进的同时,港口综合能源单耗、装卸生产单耗却在悄然下降。“十五”期间,青岛港在吞吐量年均增长15.8%的情况下,综合能耗的涨幅仅为8.9%。在建设节约型港口中的卓越表现,使青岛港成为全国首批8家“国家环境友好企业”之一,获得了青岛市首批清洁生产 相似文献
32.
指导性技术文件不宜由标准引用使其具有强制性或行政约束力.其发布后三年内必须复审,以决定是否继续有效、转化为标准或撤消. 相似文献
33.
胶(州)至新(沂)铁路全长306.6公里,是国家“十五”期间铁路重点建设项目之一,也是国家规划的东北至长江三角洲地区陆海通道的重要组成部分。陆海通道是我国沿海地区一条新的南北运输干线,将胶济、兖石、东陇海铁路连通成网。对促进东北与华北地区、胶东半岛与江苏、上海、浙江等沿海地区国民经济和社会发展具有十分重要的意义。 相似文献
34.
35.
36.
汪槱生 《变流技术与电力牵引》2006,(2):1-3
从技术改造、循环经济、防污治污、政策支持、综合利用、可再生能源等方面推进能源资源节约,这既是缓解能源资源供求矛盾的重大举措,也是从源头上减少污染、改善生态环境的重要途径. 相似文献
37.
38.
一、费改税对道路运输行业的正面影响 1.有利于理顺管理者与经营者的关系,提升运管部门的地位.长期以来,运管部门承担了繁重的税费征收任务,这种运管稽征合一的体制,影响了运管部门集中精力管好市场.费改税后,运政管理的执法形象更为突出,管理任务更为明确,长期困扰运管部门的营业性与非营业性界限之争将不复存在.运管人员可以集中精力研究运输市场,深入到作业场所、车货主单位进行现场管理、调研,帮助他们提高业务水平、解决疑难问题,行使管理职能,构筑"统一、开放、竞争、有序"的运输市场. 相似文献
40.
国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响. 相似文献