全文获取类型
收费全文 | 4003篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 1496篇 |
综合类 | 713篇 |
水路运输 | 1087篇 |
铁路运输 | 522篇 |
综合运输 | 206篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 153篇 |
2014年 | 269篇 |
2013年 | 206篇 |
2012年 | 319篇 |
2011年 | 335篇 |
2010年 | 316篇 |
2009年 | 361篇 |
2008年 | 443篇 |
2007年 | 373篇 |
2006年 | 261篇 |
2005年 | 285篇 |
2004年 | 201篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4024条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
432.
433.
434.
435.
436.
437.
438.
根据《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》,在“十四五”期间,我国专用汽车产业发展的主旨思想是:围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以全产业链高质量发展为中心,聚焦四大发展,培植五大关键专用零部件和原材料,重点实施五大工程,构建产业链条完整、品种多样、市场丰富、竞争突出、集群特色鲜明的专用汽车产业集群。同时,抓住国家重大战略历史机遇,着重转型突破、创新驱动、绿色发展和提升专用汽车整体升级,聚焦重点细分专用汽车领域,突出特色,放大优势,调整机构,优化布局,坚持高端化发展战略,以高质量发展为中心,以产业集群协同发展为手段,做优做强“专用”的专用汽车。以下是本刊记者摘自《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》对整体发展环境的分析。 相似文献
439.
针对中国高速公路网内交通地理信息系统(GIS-T)在信息表达上相互异构的问题,通过分析异构根源提出了基于本体的GIS-T信息共享方案,按照抽象拓扑、几何构件、线性参照、附加设施与动态数据的交通信息组织模式,建立了高速公路网本体(FNO)模型.以西安市周边的局部高速公路网为例,分析了FNO对交通信息的一致性表达方式.分析... 相似文献
440.
张长龙 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(6)
世行集团内部关系的冲突集中体现在IBRD和IFC之间.冲突源于IFC附属于IBRD.鉴于两者的内部治理陷入尴尬、现实作用已经倒挂、发展潜力也将倒置,因此,从新兴市场国家的视角分析,协调的思路应当是消除IFC的附属性,转移IBRD大部分资源给IFC,最后,IBRD成为纯粹的全球开发机构.国际政治经济形势的变化为世行集团内部关系的协调提供了可能.当然,这一关系的协调可能会遇到来自IBRD、美国等发达国家和新兴市场国家等发展中国家的阻力. 相似文献