干线公路网络规划的思想与方法

本文论述了路网规划的指导思想，提出了路风目标长度确定方法与路网布局优化方法。     

"三合一"查漏法查找电缆漏气案例

新乡新菏线陆圈-算王庄间干线电缆长12km,接头30个.处理漏气接头20个后,还有漏气点.为此,利用“三合一”查漏法,查出电缆漏气点.首先,根据三点气压值确定漏气段;然后,在中间接头上加气闭,逐渐缩小漏气范围,确定最小漏气段;最后,加气门,用微量气压表测出三点气压值,通过计算,判断漏气点.具体操作如下.     

日本北陆地区开始建设新干线铁路

位于日本中西部囊括富山、福井、石川三省的北陆地区2005年6月正式开工建设新干线铁路。这条新干线由富山省高冈市的新高冈站至石川省金泽市金泽站全长585km．预计2014年建成投入使用,工程费用总计为5800亿日元。     

我国既有干线客货列车提速试验工作的进展

阐述了我国既有干线提速的紧迫性，提出要从运量和线路的实际出发，制定不同的速度目标值和改造方案，在提高旅客列车速度的同时要相应提高货物列车速度；介绍了沪宁，京秦，沈山，郑武线的提速试验工作，最后提出初步结论和建议。     

关于长江干线船型标准化的思考

通过对长江干线上船舶(船型)现状分析,指出目前存在的问题,影响了长江干流水运的发展;借鉴国外先进经验,发扬国内有利条件,长江干线船型标准化可很快实现。     

亚洲区域内航线船公司的合纵连横

在亚洲区域内集装箱航线，2004年旺盛的运输需求和船舶运力不足促进了共同配船和箱位相互融通等的合作．船公司间进行了合纵连横。以拉动海上贸易的到发中国的干线的扩大航班为主，与中东、东盟、印度有关的支线航班增加。随着连接亚洲与欧美的基干航线货流的扩大，主要航运公司努力构筑枢纽与轮辐运输体制，专业船公司也加强了运输网络。供求紧张有助于运价改善．各航线的运价都有所提高。     

繁忙干线大型养路机械夜间线路大修综合施工轨道质量控制和容许速度的研究

沪宁线大型养路机械夜间线路综合施工是上海铁路局线路施工技术的重大改革。通过对不同施工手段、作业方法下轨道状态质量 ,大型养路机械作业后轨道稳定性 ,轨道动态质量进行大量的试验、测试、统计分析 ,对施工中、施工后的轨道状态质量作出了初步评价 ,为施工后慢行速度的提高提供参考依据。     

长江干线安徽段“十五”水上安全管理对策浅谈

芜湖长江港航监督局在交通部长江海事局和安徽省交通厅的领导下,紧紧围绕长江干线安徽段近年来水上交通安全监督管理工作要点,在安徽省港监船检局支持下与沿江安庆、池州、铜陵、芜湖、巢湖、马鞍山六市港监船检处通力配合下,“以强化现场,保障安全畅通”为宗旨,通过深入