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601.
602.
603.
针对目前重庆市国省道干线公路超载超限运输情况较为严重这一事实 ,笔者在深刻分析超载超限运输现状 ,本质及超载超限运输产生原因的基础上 ,结合重庆市超限运输管理的实际 ,提出超载超限运输管理对策 ,供制定超限管理政策及实施超限管理时参考 相似文献
604.
由上海市航务管理处组织开展的2004年度第二期《航行于长江干线三等及以上河船船员职务适任证书全国理论统考》于10月24日至26日在上海轮渡公司教育培训中心举行。来自上海客运轮船公司等17家水运单位的43名船员参加了此次统考中驾驶或轮机专业相关科目的考试。市航务处船证部门按照交通部海事局有关通知要求, 相似文献
605.
公路改造中常遇到路肩、边坡、集镇段整治等诸多问题。论述其原因,提出在干路公路网化改造工作中应重视路基备土的土资质量。合理划分标段严格验收,重视征地、拆迁工作;对集镇段的整治统一规划、统一管辖,公路的绿化工作统一安排。 相似文献
606.
607.
通过对山岭微丘城市的地貌和公交系统特征的分析、论述,总结出这类城市公交系统未来可能面临的挑战,结合大连市公交线网规划实例对山岭微丘城市常规公交线网规划模式提出了大站快车的运营模式. 相似文献
608.
重庆市国省干线公路抗灾能力模糊综合评价研究 总被引:2,自引:0,他引:2
LI Shu-qing 《重庆交通学院学报》2006,(5)
笔者在文中以重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析为基础,用层次分析法(AHP)建立重庆市国省干线公路抗灾能力评价指标体系,用模糊评价原理对重庆市国省干线公路抗灾能力进行了模糊综合评价,得到了评价结论. 相似文献
609.
610.
张西农 《交通世界(建养机械)》2005,(2):72-75
在国家宏伟的8,5万公里公路网规划的鼓舞下,我国公路建设尤其是高等级公路的发展突飞猛进、日新月异,到目前为止,我们仅仅用十几年的时间就使高等级公路的通车里程达到了3万公里左右,稳坐世界第二把交椅,在新建公路的同时,也必然要对占用路网计划的旧的干线公路进行改造,旧路有黑白两种路面(沥青混凝土路面和水泥混凝土路面),沥青路容易破碎、翻修,再生;而水泥路就不同了,水泥面板一旦破坏,就很难对其进行维修或翻修再生。 相似文献