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大连海运学院是1953年由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并而成,1960年被国家确定为全国重点高等学校。经过几十年的建设,现已发展成为以航海类专业为主,兼设工程、管理和法律类专业的综合性海事大学,为国家培养高级航海专业技术人才2万余名,为发展中国家和地区培养高级航海专业技术人才2千余名,被国内外誉为“航海家的摇篮”。 相似文献
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单磁铁系统的稳定性与仿真分析 总被引:1,自引:1,他引:0
采用带状态观测器的气隙-速度-加速度反馈控制系统,在多体系统仿真软件SIMPACK平台上,考虑悬浮系统、电磁系统及控制系统的耦合作用,建立单磁铁-轨道梁-控制器的综合模型,模拟磁浮列车在弹性轨道梁上静止悬浮的过程,分析轨道梁的特征对车轨耦合振动的影响,研究共振的产生及解决方法,为磁悬浮列车的整车静止悬浮稳定性分析提供依据。 相似文献
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应日本海上保安厅的邀请,2004年5月22日,以交通部海事局领导为团长,交通部国际合作司、体改法规司,各直属海事局的领导和技术专家组成的中国海事局代表团,乘坐海事执法船"海巡21"轮,前往日本参加"2004年日本海上保安厅检阅式及综合演练"活动. 相似文献
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整车企业和零部件企业在汽车新产品开发中的合作对于提高双方的竞争优势具有十分重要的作用。目前,我国整车企业与零部件企业在新产品开发中的合作程度较低,其原因是现有的产业结构阻碍了竞争合作机制的建立等。采用互派“客座”工程师,企业间交叉持股等合作方式,已成为国外企业进行合作的成功经验。我国企业应借国外经验,建立现代企业制度,以资产为纽带来促进合作。 相似文献
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13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co.1td)的前身为纺织机制造所,生产纺织机械,1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本,开始了日本汽车史上微型车的时代,并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。 相似文献
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“中国汽车市场是个高速发展的市场,SKF在将最新技术以最快方式引进到中国的同时,还将中国以外全球各地的经验都拿到中国市场上来共享。不仅如此,SKF在与中国自主品牌的汽车企业合作时,我们与他们一起开发,帮助他们少走弯路。”——戴云·罗伯兹 相似文献
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以科学发展观引领长三角港口的合作与发展
2003年胡锦涛总书记在视察湛江港时指出:“要发挥优势。一个地方的发展要抓住优势,发挥优势。所谓发挥优势就是扬长避短,扬长避短才能使各方面的优势转化为经济优势。要抓住发展机遇。思路决定出路。思路要符合本地实际,只有符合本地实际的思路才能带来发展。”胡总书记的讲话辩证地揭示了优势、机遇、思路三的内在关系,是坚持科学发展观的具体体现。 相似文献