新形势下珠江三角洲集装箱港口的经营战略

近年来,随着区域经济蓬勃发展,珠江三角洲各港口兴建、扩建集装箱码头的热潮风起云涌。深圳、广州、东莞、珠海等地先后推出了本地区港口发展的宏伟计划,并付诸实施。珠江三角洲区域内港口建设新局面的出现,一方面打破了原有市场结构的传统关系,并产生了一些颇具竞争实力的区域干线港及次子干线地位的支线港或喂给港,促进了港口集装箱运输市场的良性发展;另一面,由于一些地方缺乏整体考虑和总体环境下的协调,集装箱码头的建设与经营出现局部失衡,从而导致了该区域各集装箱港口在应付来自周边大港的挑战的同时,相互间展开了争夺集装箱货源激烈的竞争。     

新版《国际危规》新在何处

本文简介新版（第30套）《国际危规》新在何处，及其与旧版《国际危规》比较有哪些主要变化。     

建立战略联盟提升港口企业竞争力

<正> 一、战略联盟提升竞争力的理论基础 据国外一项调查数据表明,位居世界前列的2000家公司中,实现战略联盟的公司取得了近17％的投资报酬率,相对一般公司的投资报酬率超出将近50％。在国际经营中,战略联盟已成为继新建和并购之外第三种行之有效的企业成长战略。     

国际知名企业以信息化增强核心竞争力

文章以海尔集团等一些著名企业为例，阐述了信息化促进企业的技术创新、管理创新和制度创新，从而增强企业的核心竞争力，使这企业在参与全球竞争中立于不败之地。     

第二次全国运输行业协会联谊会在京举行

1月16日，第二届全国运输行业协会联谊会在北京举行。这次联谊会由中国国际货运代理协会主办。货代协会副会长刘占芳致欢迎辞；对外贸易经济大学教授薛荣久做了题为《行业协会要与时俱进》的主题演讲。其内容是：中国加入WTO后行业协会大发展的必要性；目前中介组织的发展情况；行业协会在新的历史条件下的作用，应作为政府与企业的桥梁，应成为政府决策的基础，     

论国际贸易价格条款策略问题——出口货物FOB

一般说来，出口货物卖CIF或CFR、进口货物买FOB是取得贸易货物的运输权益或取得服务贸易运输附加值的国际贸易通常做法，也是贸易商通过对货物运输的控制，保障贸易安全的一项策略。     

充分发掘CEPA为深圳港航业带来的商机

为促进内地和香港特别行政区经济的共同繁荣与发展,加强双方与其他国家和地区的经贸联系,内地与香港特别行政区代表自2002年1月25日起,经过多轮磋商,于2003年6月29日在香港达成《内地与香港关于建立更紧密经贸关     

托起充满发展希望的秦皇岛港

<正> 105年前,命运多舛的清政府迫于国内政治、经济形势恶化的压力,决定自行开埠,秦皇岛港应运而生,光绪皇帝“依议钦此”的朱批,使秦皇岛成为清朝唯一的自开通商口岸。这个几乎被人们忘却的古老港湾和地区因港口的设立初现繁荣景象。