信贷市场解冻可防经济衰退

评估金融市场最近发生的这场风暴究竟如何影响经济前景．重要的是要认识到动荡实际存在于两个方面：一是短期流动性紧缩，二是比较长期的对信贷市场风险的重新定价——它集中于、但又不仅限于抵押贷款市场。流动性危机之所以会发生，是因为风险重新定价开始得如此迅速。[第一段]     

挑战石油--新能源与新动力

石油资源日渐枯竭，原油价格日益高涨，环境危机日趋严重，目前汽车在能源和环保方面面临的这些日益严重的问题都迫切要求我们为未来的汽车寻找新的能源出路。以下几种替代能源技术或许就是未来我们走出石油困境的希望所在。     

我国民营企业危机管理问题探析

民营企业发展过程中存在的危机管理问题亟待解决,以促进民营企业的健康、快速发展。     

读《共产党宣言》看当代资本主义文化

《共产党宣言》在阐述唯物史观时贯穿了对化的中心内容人性或个性的论述，为我们正确分析和看待当代资本主义化提供了重要方法。当代资本主义化在学艺术、生活方式和价值观念等方面都发生了深刻的矛盾和危机，人性的扭曲和变形达到了无以复加的地步，其根源则在于资本与劳动的分离与对立。因此矛盾的解决只能是资本与劳动分离与对立的消除。     

浅谈电信企业的危机管理

我国电信市场环境发生了巨大变化，垄断被打破，市场开放进程加快。论述加强电信企业危机管理的紧迫性，评价电信企业危机管理以统计指标包括市场，财务，人员素质，企业管理等方面的指标；提出增强危机意识，制定危机管理发展战略，加快电信企业改革等对策措施。     

我国公共危机管理中公民参与问题分析

近年来,我国公民参与危机管理的深度和广度不断拓宽,但也存在着诸如政府和公民参与危机管理的意识和能力不强、参与的组织基础薄弱、参与的相关制度不完善等问题。本文建议通过采取培育公民的危机意识、提高公民参与危机管理的组织化程度、完善公民参与危机管理的相关制度及机制等对策来更好地推进公民参与公共危机管理。     

高校图书馆危机预警管理体系构建研究

本文阐述针对高校图书馆危机预警管理体系构建的重要性,分析高校图书馆危机预警管理系统体系的各种类型,以及构建高校图书馆危机管理体系的步骤。     

2012年终总结篇之一:客运危机之危在哪里?

大抵上,从2008年,客运行业有人开始提出危机之说,原因有二,其一是国际金融风暴席卷全球,有世界加工厂之说的中国沿海企业集体受到重创,员工人数骤减,直接影响了客运市场的客流量;其二是国内高铁的兴建,着实动了客运的蛋糕。从2008年到今天,已经过去了4年多,世界经济格局发生了很大变化,中国的世界加工厂的地位,开始被东南亚撼动;2008年8月1日,我国第一条高速铁路—京津城际铁路开通运营,截止今年7月底,国内的高铁已经拥有6894公里的运营里程、以及近1.2万公里的在建规模。     

公共危机管理中的知情权保障

公共危机管理中公民知情权的实现对于政府的政治合法性有着深刻的影响,也是政府危机管理效率最大化的必要条件.本文从政府的意识、政府的信息收集和信息披露制度、法制保障以及政府官员的考核机制等方面分析了我国公共危机管理中知情制度方面存在的问题,并提出了相应的改进建议.     

长航局再出帮扶“新十条”

2010年,是长江航运继续应对国际金融危机,保持平稳较快发展,加快转变发展方式的关键一年。为切实解决长江港航企业发展中面临的困难和存在的问题,推进长江航运科学发展,长航局主动作为,决定继续深入开展春暖行动,深化服务措施,出台2010年帮扶新十条。