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971.
工程设计与施工一体化模式及工作程序 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了设计施工一体化模式及其工作程序,论述了设计施工一体化模式的主要特点,并结合国外公路设计施工一体化具体项目实施,总结了设计施工一体化项目的工作程序和应注意的问题。 相似文献
972.
公路隧道控制技术的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
公路隧道作为道路运输网络的瓶颈段,其重要性与管理的复杂性使控制技术的先进性与实用性成为影响管理水平与效率的重要因素之一。本文在论述现场总线技术发展历程与趋势的基础上,分析了控制网络、通风控制、交通控制、防灾救灾的特点,提出了基于工业以太网结构,通风、照明、防灾救灾与交通控制的智能化、隧道管控一体化是隧道控制技术的发展趋势。 相似文献
973.
974.
结合长江海事业资料管理特点,探讨文献资料的标准化管理、情报信息管理,文献资料管理、创新管理的模式,介绍长江海事业务“三基”资料的内容。 相似文献
975.
976.
一体化教学深受技校师生欢迎。本文比较分析了传统教学方式的弊端和一体化教学众多的优越性以及顺利实施所需条件。并以数控车床为例,提出编程与机床操作一体化教学过程中的八个课题及主要内容。 相似文献
977.
978.
979.
车辆动力传动一体化控制对换挡过程影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在小客车上进行的动力传动一体化控制技术应用研究。动力传动一体化控制系统由电控汽油机、4速电液式自动变速器组成,利用I^2C总线实现两个电子控制单元的信息共享与动力传动系统的协调控制。重点研究了在1-2升挡过程中采用不同一体化控制策略对换挡冲击的影响。试验表明,对于由电控汽油机和电液式自动变速器组成的小客车动力传动系统,通过推迟点火的方式减小升挡惯性相的发动机输出转矩可以达到减小换挡冲击的目的,同时,采用发动机转矩控制 主油压控制的控制策略,可以大幅度地减小换挡冲击。 相似文献
980.