全文获取类型
收费全文 | 1003篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 255篇 |
综合类 | 301篇 |
水路运输 | 264篇 |
铁路运输 | 182篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2023年 | 14篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1026条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
103.
梯形模糊数语言指标值的工程综合评估 总被引:2,自引:0,他引:2
采用一种折中型模糊多属性决策方法对工程中的总体方案进行评估。基于折中型模糊多属性决策方法的思想和梯形模糊数期望的计算公式,提出了梯形模糊数的相关定义和公式,给出语言多指标决策问题的折中型分析法。给出的算法使决策方法更具柔性,决策结果更加贴近于实际。最后用所提出的方法分析了1个算例。 相似文献
104.
105.
基于面向对象的思想和有色Petri网理论,构建库所的令牌,描述城市轨道交通牵引供电系统中组成结点的元件、开关及结点的含源性质,进而建立城市轨道交通牵引供电系统结线分析的OOCPN(Object-Ori-ented Colored Petri-Nets)模型。求解该模型可确定城市轨道交通牵引供电系统的故障域;然后结合专家经验以及牵引变电所综合自动化系统轮询到的保护动作信息,通过反向推理遍历搜索该故障域,对故障元件进行定位;根据专家推理规则以及城市轨道交通牵引变电所内的保护配合关系,判断开关的拒动行为。以城市轨道交通牵引供电系统馈线短路且馈线开关拒动为例进行验证,结果表明:提出的城市轨道交通牵引供电系统故障诊断方法能够实现对故障元件的准确定位和开关拒动行为的判断。 相似文献
106.
为了解决广州地铁一号线图形命令中心(GCC)软件无法与目前主流工控机兼容,而且目前使用奔腾级级别档次的工控机已经被淘汰,市面上已经很难买到的难题,为此对现有的GCC进行国产化技术改造. 相似文献
107.
108.
两条高铁并站的车站图形及适应性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2017,(8):147-150
随着我国高铁网的规划建设,两条高铁并站的情况越来越多,研究两条高铁并站图形及适应性对设计具有重要指导作用。高铁车站作业包括客车到发、越行、通过作业,以及立折列车作业、跨线列车作业等,从分析车站作业入手,跨线列车是影响车站布置的重要因素,车站应按照线路别和方向别布置进行研究。跨线列车处理方式的不同会导致车站图形和车站能力不同,线路别系列能够让两条干线技术标准均较高,两条干线能力得到最大限度发挥,调度指挥简单,适用于两干线均开行立折列车,建设时序不同步等情况;方向别系列是用道岔渡线代替跨线列车联络线工程,主要是为了节省联络线的工程投资,但外包正线会受到限制。各种图形有自身特点和适应性,应慎重选取。 相似文献
109.
110.
人机通讯系统(HMl)是列车网络监控系统(TCMS)的重要组成部分,用来显示车辆当前运行状态、异常情况警报、故障信息,能够实现部分控制功能、保存车辆运行历史数据等.FLUID是一款图形编辑器,用来自动产生FLTK源代码,能够简化编程结构、缩短开发周期,加强可移植性.基于这些优点,可以采用FLUID来进行列车HMI的开发,在轨道车辆领域得到广泛应用。 相似文献