悬索桥恒载结构几何形状及内力的精细计算

抛弃了传统方法中广泛使用的悬索桥结构恒载在水平方向均匀分布且全由主缆承担的假６调，通过分两个阶段用几何非线性有限元方法模拟整个架调过程，多次迭代得到了恒载结构的真实几何形状及内力。算例表明，恒载产生的加劲梁弯矩不可忽略，恒载主缆线形和抛物线之间有较大差别。     

后置发动机客车水箱进风道断面形状的尺寸计算

本文介绍如何利用计算机计算后发动机客车水箱进风道断面形状的尺寸，以便提高水箱的冷却效果。     

滑声滑动面位置,形态的确定工程对策

本文根据作者多年对滑坡滑动面（带）位置的探测实践，论述了滑坡滑动面位置的探测方法、形态特征，提出滑面形状对滑坡整治工程对策的一些意见，供滑坡防治时参考。     

电阻率特性参数法应用于高速公路路基土结构性研究综述

针对路基土结构定量分析的困难,介绍一种新型结构量化方法———电阻率结构特性参数法。该方法成本低、效果好、方便快捷、可连续操作,且能揭示路基土在变形过程、强度流动过程中其内部结构特征变化情况。同时全面阐述电阻率结构特性参数的物理含义、测定方法及其应用于路基土结构性研究的理论依据、相关原理、研究现状、工程应用情况、现存问题、应用前景等。     

粗骨料形状对沥青混合料力学性能的影响

基于粗骨料形状对沥青混合料力学强度的影响,用骨料形状的3个指标:近似容积V、针状比P和圆形度Q来定义粗骨料的形状,并按这3个指标的不同,选取5组不同形状的粗骨料拌和OGFC沥青混合料,分别进行三轴剪切试验和车辙试验,得到3个不同指标参数和剪应力τ及动稳定度DS之间的关系,并用抛物线函数进行回归分析,得出使τ和DS最佳的3个指标范围,从而提出了OGFC沥青混合料的最佳粗骨料形状参数建议值。     

集料颗粒形状对骨架结构体积指标及SGC压实特性影响研究

以棱角状碎石和圆角状卵石(后者又分为球体和椭球体)为粗集料,测试了集料颗粒形状对骨架结构VCADRC的影响。结果证实,棱角状碎石的VCADRC明显大于圆角状卵石的VCADRC,圆角状卵石中又以椭球体颗粒的VCADRC大于球体颗粒的VCADRC。在此基础上,对SMA-20等3种典型配比的混合料分别采用马歇尔及SGC成型。通过混合料体积指标的测定及对比分析,发现相对于圆角状卵石而言,由棱角状碎石颗粒构成的混合料具有较大的VV、VMA、VCAmix,而且混合料的抗变形能力及稳定性均较优。     

浅析统计信息失真的原因与对策

本文分析了统计失真产生的原因,并根据笔者长期工作经验,提出了四项对策。     

对企业会计信息失真的成因及对策分析

随着我国市场经济的发展,会计信息作为了解和掌握企业财务状况、经营成果的重要资源,日益受到社会的重视。但在实际中,各种原因造成会计信息失真,会计信息失真已成为一个社会公害,正引起越来越多的关注。本文分析了会计信息失真的主观动机和客观原因,提出了从各个方面治理企业会计信息真实性的对策。     

会计信息失真的原因分析及对策

本文从会计准则和会计制度本身、产权制度、会计监督管理和会计人员素质四个方面分析了会计信息失真产生的原因,并针对这些原因提出了相应的对策。