谈拖航阻力的估算

在海上拖航运输中,准确估算被拖物的拖航阻力,对选配合适的拖轮,满足规范的要求,确保整个拖航航次的安全、经济、有效都具有十分重要意义。中国船级社指导性文件《海上拖航指南》(1997)对保证海上拖航作业安全起到了非常积极的作用,其推荐的海上拖航阻力估算方法是目前拖航运输中对被拖物进行阻力估算最常用的方法之一。     

基于CUDA的雷达线性调频信号脉冲压缩实现

利用图形处理器（GPU）作为雷达仿真平台,采用统一计算设备架构（CUDA）技术,实现雷达线性调频信号脉冲压缩算法,并与CPU算法进行比较。实验结果表明利用CUDA技术实现的脉冲压缩算法取得了比CPU算法明显较高的运算效率。     

基于CATIA的舵系三维设计及应用分析

为丰富设计手段,提高设计能力,运用CATIA对舵系各部件进行三维建模,对设计过程中的难点——参数化建模进行探讨,并结合设计过程中遇到的问题,对三维建模设过程进行总结分析。对于舵这类剖面较多的舾装件,采用三维建模设计可以大大缩减设计周期,更利于在设计过程中发现问题,且修改也更准确快捷,有效提高工作效率。     

矩形凸台零件加工误差分析

本文根据矩形凸台零件在铣削加工过程中出现的形状误差,指出了该零件数控加工程序编写中存在的问题,并用图解方式阐明了其误差产生的主要原因以及保证零件加工精度的编程要点。     

基于VOF方法的驻留微气泡形状稳定性仿真研究

亚微米级的驻留微气泡在强剪切流中发生变形,会导致将气泡简化为完全滑移刚性壁面而进行的数值仿真出现明显误差.文中采用了VOF方法求解驻留微气泡的气—液两相流平板Couette流场模型,利用剪切流粘性力与表面张力的比值毛细数Ca作为判据,得到了Ca=0.1作为亚毫米尺度微气泡在剪切流中发生显著变形的临界值,并将Ca＜＜0.1作为将驻留微气泡简化为完全滑移刚性壁面的适用条件.通过仿真得出滑移长度随毛细数增大而减小,当毛细数超过0.1时,驻留微气泡起到增阻作用.在微气泡不发生严重变形的前提下,选择尽量大尺寸的气泡有利于提高减阻效果.     

基于故障树分析法的舰船自动控制系统研究

随着船舶工业向着高度集成化、智能化和系统化的方向发展,大型的舰船自动控制系统应运而生。针对舰船大型自动控制系统存在的故障诊断和监测不便等问题,本文利用故障树分析法,并结合可靠性理论和图形演绎法等分析方法,建立舰船自动控制系统故障树函数结构,解决该系统故障诊断和监测的问题,提高系统的可靠性。     

书讯

《游艇》2011年刚刚完成编写的《游艇》一书,全方位地从游艇的发展经历、游艇经济和文化,到游艇分类、各种名词解释、游艇的材质和制造工艺、艇体的几何形状和性能、艇体构造、动力装置和推进方式的选择     

独立车轮用踏面形状的研制

近年来独立旋转车轮逐渐被人们接受，独立旋转车轮的优点是提供了取消车轴后的空间，而且运行稳定性高。本文报道了独立旋转车轮的动力特性，介绍了独立旋转车轮踏面外形的设计原理，提供了独立旋转车轮和锥形踏面外形车轮的运行试验结果。     

PIN二极管开关设计及其非线性失真分析

PIN二极管电子开关广泛应用于天线的收发转换,完成射频信号的通道切换。由于非线性特性,其在大动态及多音信号输入时会产生互调失真。论文介绍了PIN二极管的开关应用,设计了一款工作在100MHz~400MHz的高性能收发开关,根据实际使用中出现的问题分析了PIN管的非线性产生的原因,测试了单串、双串、单并、双并、反串联等开关电路的互调失真情况并进行分析,改进了宽带开关设计中存在的问题,最后对降低PIN管电子开关的非线性失真技术进行了讨论。     

船舶工程计算中图形剪裁方法的改进及应用

提出一种在船舶工程计算中具有广泛用途的用任意闭曲线裁剪任意闭曲线的裁剪方法。将这种改进的裁剪算法与环形积分法相结合编制计算模块,可将原来工程计算中繁琐的运算过程大大简化,可用来处理船舶工程中经常遇到的图形面积和形心的计算等问题。阐述其在船舶工程性能计算中的应用,并通过实例计算验证其精度。