屏蔽DXF图形交换文件的3D矢量

本文应用向量代数的原理，重点阐述ＤＸＦ文件中存在３Ｄ矢量的实体坐标集群的文件格式，并推导出从产体坐标到世界坐标转换的编程数学表达式。     

数字化测图中数据采集及图形编辑的几点体会

本文主要介绍作者多年的航测内业制图经验，提出了数据采集中的制图综合取舍的一般原则和方法，并对几种地物的综合取舍作了实例介绍。最后讲述了如何提高编图速度和质量控制的几个因素。     

围油栏性能优化的数值模拟

文中应用流体体积分数法(VOF),模拟计算传统围油栏的拦油性能,分别成功地模拟出低黏度油类和高黏度油类在水流速度各自超过其临界值时发生的油滴夹带失效和累积失效。在此基础上改进围油栏的外部结构,形成I型和II型围油栏,且分别模拟计算了这两种围油栏对以上两种油类的拦截效果。通过对比模拟计算结果得出,I型和II型围油栏在失效速度上比传统围油栏略大,说明通过利用数值模拟的方法进行围油栏性能优化是可行的。     

浅谈会计信息失真及对策

详细介绍了会计信息失真的原因,找出了解决会计信息失真的对策。     

T10板塞规热处理后长度缩短原因分析及制造工艺改进措施

对Ｔ１０板塞规热处理后长度缩短不均匀的原因进行分析，发现板塞规的形状、尺寸和原材料钢板的带状碳化物是影响变形的主要因素。     

企业会计信息失真初探

会计信息失真严重影响了国家宏观经济和市场经济的有序运行,本文深入探讨导致会计信息失真的真正原因,寻找治理会计信息失真的对策。     

桨毂形状对螺旋桨水动力影响仿真

采用全结构化网格对桨毂进行计算流体动力学(CFD)水动力仿真,验证仿真方法的有效性,研究3种典型桨毂形状对螺旋桨敞水特性、截面压力分布和空化的影响。通过对比分析发现:圆弧形桨毂阻力最小,效率最优,桨毂形状主要影响叶根区域的流动;圆柱形桨毂叶根的压力最小,空化面积最大;圆弧形桨毂的抗空化性能最优。     

基于隐式参数化模型的白车身轻量化设计EI北大核心CSCD

本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效性。采用逐步优化方法,结合白车身性能匹配补充轻量化设计的思想,在最大限度地满足白车身静、动态各项性能要求的前提下,获得白车身轻量化设计方案。优化前后白车身性能对比结果表明,在白车身弯曲和扭转刚度变化不大(分别下降0.2%和0.6%)情况下,车身整体长、宽和高分别增加了15,13和9mm,车身1阶弯曲和1阶扭转模态频率分别提高了5.6%和9.2%,车身质量减轻了19.9kg,轻量率达5.76%,取得了明显的轻量化效果。     

短波功率放大器非线性失真的改进策略

分析短波功率放大器非线性失真的产生原因和影响,总结功率放大器中常用的线性化方法,比较其中的功率回退法和预失真法的优缺点.对数字基带预失真法的工作原理进行重点分析,并对其作为短波功率放大器线性化方案的可行性进行了探讨.