一种基于不变距和PNN分类网络的图形识别方法

图形识别是模式识别的一个重要分支。通过对待识别图形提取7个不变矩，然后将其送入概率神经网络加以识别，以达到对图形进行分类的目的。试验结果表明，该方法不仅能对通常的图形进行分类，而且能对有缺损、畸变的图形进行分类。     

公路桥梁板式橡胶支座损伤机理的试验研究

本文根据JT／T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》和JTGD62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的要求。对公路桥梁板式橡胶支座在容许荷载作用下支座损伤机理进行了试验．分析了橡胶支座产生损伤的原因。研究表明,支座内橡胶与钢板结合部位的剪应力集中现象是支座损伤的主要原因。本文还进一步探明了在形状系数较低时（S〈8）支座的设计应力应随形状系数进行调整的合理性。形状系数应作为支座设计和生产的主要控制参数。     

HX_D3B型电力机车轮缘磨耗分析及措施研究

通过对HX_D3B型电力机车轮对落修及故障数据的统计分析,得出由于轮缘异常磨耗造成轮缘近限是落修的主要原因。针对影响轮缘磨耗的主要因素,如线路状态、机车构造和踏面形状等,进行详细的分析,提出加强轮对检测、考虑最经济的轮缘恢复尺寸、加大轮轨润滑装置投入等措施。建议采用新工艺及新材料建立良好的轮轨硬度匹配关系、优化走行部结构、修订机车检修工艺标准等。     

关于统一我国钢轨顶面轮廓的建议

由于历史原因，我国铁路钢轨有多种型号，钢轨的最新铁标TB／T2344—2003保留r43、50、60、75k咖4种形式。其中60kg／m轨符合国际标准，是按照实际线路钢轨磨耗后稳定的形状设计的，我国主要干线及高速线都采用60kg／m轨，43、50kg／m轨的轨顶形状与60kg／m轨不同，是早期引进设计的，磨耗后外形显著改变，外形不稳定。75kg／m轨用在大秦线，其轮廓是从俄罗斯购近的钢轨的形状尺寸，不符合国际标准。     

一种新型弹性联轴节的形状优化设计

应用有限元法对一种新型机车车辆驱动系统的弹性联轴节进行了强度分析,找出了应力集中点,并以应力集中处的应力作为目标函数,以弹性联轴节的结构尺寸为设计变量进行优化设计,从理论上求出了研究对象的最优形状,从而为整个系统的设计开发奠定了基础。     

利用Flash的duplicateMovieClip函数实现动态绘图

探讨利用Flash中的duplicateMovieClip函数和图形坐标方程实现计算机动态绘图的方法。     

车轮踏面形状设计的科学化

介绍了车轮踏面的作用功能和踏面形状的种类，特别就轮对的复原功能和转向功能进行了说明，并列出了计算公式。还详细介绍了目前铁路在既有线和新干线上所采用的各种车轮踏面形状以及最近日本铁道综合技术研究所开发的独立车轮踏面形状的设计特点，并对与车轮踏面形状有关的术语作了说明。     

谈车用密封制品及其开发

1．密封垫的种类和性能 汽车发动机上很多零件结合部位都有垫片，它们的材质不同，其用途也不同，有的形状尺寸相同，但如果不能正确使用，相互错装，或装配不当，也会造成机械故障。     

单一粒径集料非线形特征与砼强度

采用一定的测定方法,从新的角度对单一粒径状态下集料非线形特征进行研究,探索在砼工程中应用不能满足要求集料的使用可能性,以及控制集料生产质量的方法.     

如何用认知语言学理论指导英语快速阅读

在"知识爆炸"的信息社会,具有短时间内大量、快速地获取文字信息,捕捉、提取主要信息,迅速做出正确地概括和判断的能力越来越重要。改革后的新四级快速阅读也向当今大学生提出了更高的要求。本文将通过详细论述认知语言学中的图式理论,图形与背景理论等来总结快速阅读略读,寻读,定位等基本策略和答题技巧,对学生快速阅读能力的提高提出了一些建议,并阐明认知语言学理论对快速阅读指导的深远意义,展望现阶段和未来的研究趋势。