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961.
螺旋桨设计是整个船舶设计的重要组成部分。影响螺旋桨推进性能的因素很多,在本设计过程中主要对螺旋桨的直径、螺距比、盘面比、桨叶轮廓形状等因素进行研究,并结合在工作中积累的经验,设计一艘性能较好的内河A级拖船的螺旋桨。 相似文献
962.
963.
地质雷达无损检测隧道施工质量的图像分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
以六武高速公路安徽段隧道建设中采用地质雷达仪进行无损检测的工程实例,通过对采集到的大量雷达图像进行整理、分析,总结出隧道内各种介质在雷达图像中所反映的特征图形,同时针对不同的图形分别进行了比较,从理论上阐述了图形的成因,而且还针对雷达图像解释中容易出现误判的情况,用几个典型的雷达图像进行分析,指出了它与一般雷达图像的差异所在,提出了正确的雷达图像分析方法,为雷达图像解释水平的提高积累了经验。 相似文献
964.
965.
966.
[目的]由于FORAN V70 R2.0(及以上版本)输出的JT模型中存在很多同名的特征节点,导致采用间隙分析软件对其进行分析时时间消耗加大且间隙分析结果难以处理。针对该问题,[方法]在研究FORAN导出的JT文件装配结构和蕴含信息(几何信息、材料属性信息等)的基础上,提出一种特征节点合并算法。该算法由坐标变换、模型节点更名、节点几何数据移动和材料属性处理4个步骤构成。然后,利用C++及JT Open Toolkit实现所提出的算法。[结果]结果显示,利用该算法处理后的JT模型只包含1个装配节点且保留了原始JT模型的内在信息,可为后期间隙分析提供有效的输入数据。[结论]大量的实例验证了所提出算法的有效性,处理后的JT文件大小可减少7%~20%。 相似文献
967.
通过应用有限元法对一种新型机车传动系统的弹性联轴节进行强度分析,找出应力集中点,并以应力集中处的应力作为目标函数,以弹性联轴节的基本尺寸为设计变量,进行优化设计,从理论上求出了研究对象的最优形状,从而为整个系统的设计开发奠定了重要的基础。 相似文献
968.
基于减小列车高速运行时所产生的微气压波,介绍了日本新开发的几种车头形状. 相似文献
969.
970.
为了提高客车碰撞的安全性,基于HyperMesh与LS-DYNA比较了正方形、五边形、六边形搭配X型、XO型内支撑的不同截面形状薄壁梁的碰撞性能,分析结果表明:XO型与X型内支撑搭配六边形外框的2种截面形状薄壁件碰撞性能最优;将优化结果结合整车模型进行碰撞分析验证,计算结果表明:2种形状薄壁梁碰撞总吸能差别不大,X型内... 相似文献