本刊加入“万方数据——数字化期刊群”的声明

为了实现科技期刊编辑、出版发行工作的电子化，推进科技信息网络化进程，我刊现已人网“万方数据——数字化期刊群”，所以，向本刊投稿并录用的稿件文章，将一律由编辑部统一纳人“万方数据——数字化期刊群”，进人因特网提供信息服务。凡有不同意者，请另投他刊或特别声明需另作处理。本刊所付稿酬包含刊物内容上网服务报酬，不再另付。     

又是岁末时

<正>时间过得真快,猛然发现,已经是2013年最后一期杂志了。本期卷首语拖了又拖,提起笔又放下,不知该写些什么。又是一年,转眼之间。感觉时间就像一列火车,自己被这列火车推着向前跑,没有任何反抗的余地。一幕幕过往片段在脑海中跳跃,每一件事都匆匆而过,似乎都不适合写入卷首语,也许这也是光阴虚度的另一种表现吧。翻看这期杂志的清样稿,同事们都按时地完成了自己的工作。每一张照片,每一段文字,都倾注了大家的心血与努力。记得10年前刚进杂志社的时候,每当拿到新印出来的杂志,淡淡的墨香,铅印的文字,成就     

IAA带给我们的启示

武汉理工大学汽车工程学院过学迅 第62届国际商用汽车展览会于今年9月23日至10月2日在德国汉诺威举行.汉诺威国际会展中心规模宏大,占地面积275 000平方米,有正式展厅27个,此届展览会虽只使用了会展中心三分之二的展馆面积,但我花了整整两天时间参观,充其量也只能算是走马观花.     

善于沟通相得益彰

从事科技期刊编辑工作多年,最大的感受是严谨的工作态度决定着个人的工作绩效,这也是编辑与作者的认真态度可以合力推出高质量文章的原因所在.许多有着丰富工作经验的科技人员,在投稿的字里行间透射出他们的认真与执着,让编辑感觉到他们内心深处勇于探索、大胆实践的求知热诚.     

我们是一支车队

《车时代》是一本杂志，也是一支车队。我们时刻以车队的严谨、精确、迅速作为自己的行动准则，用最专业的手法和全球化的思路．为广大读者呈现我们最真诚的作品。这就是我们的试车队伍，在这里，还是您的朋友。     

读者来信

感谢大家对我们的关注和支持.如果您对行业有自己的看法和期望;如果您在运营或驾驶过程中有疑问或感受;如果您对本刊有任何建议和意见,我们希望听到您的声音. 请发送邮件至cc@oauto.com     

100期的开始

翻开这一期《车主之友》杂志，你会惊讶的发现，这是一期300页的特刊，原因就是这是《车主之友》第100期。《车主之友》自2000年8月创刊以来，已经走过78年有余，这第100期的到来，正是《车主之友》发展的最好见证。     

沟通

Q如今,带天窗的车型越来越多,特别是全景天窗成为了新的设计风尚,请问编辑老师,对于同一款车型来说,天窗版车型的安全性是否比非天窗版车型差?贵阳网友:明天的明天A从汽车安全设计的角度来看,正面碰撞过程中撞击力的传递路线     

《空调专刊》征稿

<正>从2007年开始,我刊每年上半年(在夏季到来之前)拿出一期集中刊出空调相关文章,以方便读者使用查阅、收藏资料。经过5年的精心培育,2011年第5期首次打造出一本纯空调文章的《空调专刊》!另有7篇文章(22版)在第6期继续刊出,占了第6期全部版面的三分之一,堪称《空调专集》!经过一年的精心组稿,2012年第6期又出了一本《空调专刊》,正文82页;2013年第6期和2014年第6期如期推出《空调专刊》,以飨读者。特此感谢广大作者的投稿与支持!2015年,我们计划继续在夏季到来之前为读者推