单圆荷载下路面响应的近似计算

应用多元线性回归模型的方法建立了柔性路面三层连续体系在单圆荷载作用时，荷圆中心处路表回弹弯沉的计算简式。本模型的样本空间基本覆盖了常见的高等级公路路面结构层厚和模量范围。而且样本点的分布比较密集，因而公式可靠性高，与解析解的比较误差小。     

使用朗仁H6进行大众车空调压缩机首次运行设置

朗仁H6汽车智能诊断设备,配备工业级阳光可读屏,支持原厂诊断、编码、设码等功能,覆盖市面99%以上车型,支持新能源车诊断及匹配。紧跟市场需求,新增OBD预检功能,目前具有26种特殊功能,集诊断、保养归零、专业防盗匹配(车型密码读取、免密码匹配等)、刷隐藏等多功能于一体,操作智能高效。     

回旋线一般表达式的推导及应用

推导回旋曲线及其特殊形式的坐标计算公式的一般表达式,并由此给出通常能满足工程精度要求的回旋曲线坐标计算公式的固定表达式     

圆端形沉井内力比较

在沉井截面设计中,针对双孔圆端形截面,通过等截面内力计算得知隔墙与沉井连续处弯矩最大,考虑在隔墙与沉井连续处采用变截面。为节省材料和成本,寻求合理截面,采用等截面与变截面2种截面形式进行设计。以所给工程为例,通过编制电算程序,计算双孔圆端形沉井等截面与变截面的内力,比较和分析2种截面在相同圆弧段半径及同矩形段长度下的内力,以寻找圆端形沉井设计的最优截面形式。     

高南河水系工程F型护岸设计及施工探讨

本文主要针对高南河水系工程F型(圆木桩)护岸结构设计形式、断面选择进行分析、探讨。F型(圆木桩)护岸施工中的补强、加固、效果。     

薄壁空心墩翻模施工技术

项目概况 大桥左线桥梁中心桩号ZK62＋655．23,桥跨设计为30m简支T梁＋（66＋3×120＋66）m连续刚构箱梁＋2×30m刚构T梁,桥梁全长588．54m．位于R=1480m的圆曲线段上;右线桥梁中心桩号YK62＋661—9．     

垂直挡墙上土压力计算方法的拓展

结合莫尔圆将基于Rankine理论的经典土压力计算公式推广至更为普遍的形式,通过极限平衡理论在数学形式上对其进行了验证,并分析了土中含水率的变化对土压力的影响。结果表明,在Rankine理论基本假设的前提下,其主动土压力方向平行于填土表面的假定是合理的,当填土表面水平时,能够回归到Rankine理论的经典公式,表明了其正确性。挡土墙实际作用土体大都处于非饱和状态,其基质吸力随土体含水率的增加而减小,含水率为零时,主动土压力最小,被动土压力则最大;含水率增大至饱和状态时,主动土压力最大,被动土压力最小,因此,含水率变化引起的土体体积变化对挡土墙上土压力有很大影响。     

倒挡中间轴加工工艺的改进

倒挡中间轴16405（如图1）在最后磨工序废品率和回用率较高,常出现黑皮、椭圆度大等质量问题。原加工工艺为铣双端面、打中心孔→粗精车轴径→……→钻孔→扩孔→扩孔→孔口倒角→热处理→磨外圆。经过对原工艺进行分析,查明出现问题的主要原因是,精车工序加工用定位基准与磨外圆加工定位基准不一致。     

富水圆砾地层超深地下连续墙参数优化及施工控制技术研究

依托昆明轨道交通火车北站深大基坑的工程实例,运用理正深基坑软件模拟基坑开挖和回筑全过程,计算深大基坑地下连续墙的内力、位移,对富水圆砾地层深大基坑地下连续墙的变形规律进行研究,并对地下连续墙的结构参数进行优化比选.分析研究得出:对于富水圆砾地层采用分层开挖方法及内支撑体系,其深度达到35.0 m的深大基坑,地下连续墙嵌...