单线铁路圆形隧道电化限界的确定

论述了确定单线铁路圆形隧道电化限界所依据的技术条件和标准、主要技术参数的选择、悬挂方案的探讨、曲线地段和锚段关节处的净空要求等，以期制定合理、经济、可行的单线圆形隧道内架空接触网系统所需的限界标准。     

变截面钻孔灌注桩的计算与分析

广东省九江大桥——独塔斜拉桥的主墩基础,第一次创新地采用了阶梯形变截面钻孔灌注桩(图1)。它不仅大大地节约了圬工体积,而且从受力上看也是比较合理的。因为当采用“m”法时,土的弹性抗力系数是随入土深度呈线性变化的,桩上段的位移与内力均比它下段的要大,故在满足竖向承载力的前提下宜将桩设计成变截面的形式。然而,采用变截面桩带来了两个问题:第一,施工工艺问题,这次已经获得解决了,由于作者未参加该桥的施工,故不能进行介绍;第二,变形与内力的分析问题,原来用分析     

体外预应力混凝土简支梁的应力分析

通过一组体外预应力简支梁的试验,研究了梁整体变形和体外预应力筋变形的关系,分析了因体外预应力偏心距引起的二次影响、转向块及预应力筋的数量与布置方式对体外预应力简支梁性能影响,得出了一些结论.     

未来水面战舰的低可观测性技术

美国海军造船界目前正处于广泛使用低可观测性技术的初始阶段。减少雷达截面积是其中一种方法，可以通过改变形状和使用吸波材料来达到目的。应将减少雷达截面积的最佳技术综合进整个系统，以使低可观测性技术最有效地在海军系统中实现。     

塘厦高架桥挂梁安装工艺

塘厦高架桥位于东莞——深圳公路旗岭至凤岗段塘厦镇内，跨越石马河塘厦支河．属于库区内桥梁，全长786m。其中主桥为三跨预应力混凝土T型刚构，桥跨组合为40 60 40m,置于梯库陆地上。主梁截面为单箱双室，单边悬臂20m，挂粱长度20m，