全文获取类型
收费全文 | 2408篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 469篇 |
综合类 | 431篇 |
水路运输 | 623篇 |
铁路运输 | 860篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2457条查询结果,搜索用时 834 毫秒
31.
32.
33.
34.
本文对用40Cr钢制造的风冷发动机风扇主动齿轮产生的裂纹及其制造工艺进行了分析,并提出了改进建议。 相似文献
35.
36.
本文对海上平台T型管节点焊趾三维空间翘曲表面裂纹问题用6869自由度、半带宽1187的特大规模作了三维有限元分析,计算了沿裂纹前缘的KⅠ、KⅡ和KⅢ分布。在此基础上,对焊趾表面裂纹的疲劳扩展行为作了分析,绘制了裂纹扩展特性曲线,并根据特性曲线对扩展寿命进行了估算。预测结果与海上平台管节点委员会的试验结果相符。 相似文献
37.
38.
目前国内外整体铸钢车轮性能已提高到与碾钢车轮同等的性能水平。国内参照美国铁道协会试制的整体B级铸钢轮,在强度、硬度等项常规力学性能上达到国产碳素辗钢车轮的实际水平。对这一新型整体铸钢轮还在断裂力学性能方面进行试验,并借以研究车轮的制造工艺及冶金因素对材料断裂力学性能的影响。车轮在使用过程的中应力条件极其复杂,直接用KIC等断裂力学性能指标进行安全分析是困难的。但在相同的使用环境下可以把应力条件看作 相似文献
39.
CW-200K型转向架制动吊座根部裂纹问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对CW-200K型转向架运用过程中出现的制动吊座根部裂纹问题进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献
40.