全文获取类型
收费全文 | 2022篇 |
免费 | 119篇 |
专业分类
公路运输 | 735篇 |
综合类 | 483篇 |
水路运输 | 436篇 |
铁路运输 | 405篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有2141条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
富水砂卵石地层盾构换刀方案 总被引:2,自引:0,他引:2
成都地铁1号线盾构隧道工程主要穿越地层为砂卵石地层,砂卵石对盾构机的刀具磨损较为严重,为保证盾构掘进的正常进行,需要频繁更换刀具。通过对成都地铁1号线施工中的几种盾构换刀方案进行比较,提出了富水砂卵石地质情况施工中合理换刀方案。 相似文献
32.
33.
34.
35.
为了更好地分析砂泥岩互层缓倾切向边坡的变形机理情况,以西南某红层边坡为例,基于数值模拟软件建立了软硬互层三维切向地质模型,探讨了边坡开挖、支护后的应力场和位移场。结果表明:砂泥岩互层切向边坡开挖后,边坡XX方向应力和YY方向应力出现了沿切向的锯齿形状,应力分布受岩层切向与互层岩性差异的影响较大,ZZ方向应力几乎不受影响;切向岩层受侧向约束的影响,致使边坡变形出现了层次性,且X方向较为显著,Y方向次之,Z方向最弱;边坡整体变形趋势类似于均质岩坡,呈现圆弧滑动趋势;边坡采用框架锚杆支护,仅起到构造护坡作用,边坡的变形和应力状态并未发生实质性的影响。研究成果对砂泥岩缓倾切向边坡的变形预测和支挡防护具有一定的工程借鉴意义。 相似文献
36.
无砂砼桩是利用级配碎石和少量水泥,加水拌和制成的具有一定粘结强度的桩。它是在碎石桩基础上发展而来、类似CPG桩的一种新开发的地基处理技术,近年来开始运用于高速公路软基处理中。结合湖北省襄十商速公路汉十、襄荆连接线项目上运用无砂桩的工程实践,介绍无砂桩的设计、施工及质量检验过程。 相似文献
37.
结合中(山)—江(门)高速公路软基工程实例,对软土路基工作垫层、砂垫层厚度、土工织物选择等进行设计,并对具体施工方案进行了探讨,对同类工程具有一定的借鉴和参考作用。 相似文献
38.
39.
文章通过宝兰二线新松树湾隧道的设计、施工实践,探讨了在特殊地层--杂色砂粘土中修筑铁路隧道的设计特点及技术要求. 相似文献
40.
外伸梁属板状薄壁结构铸件,铸造工艺性差一铸件易产生胀砂,浇不足等铸造缺陷,针对 定结构特点,对原工艺进行了分析,采用多道内浇口引入钢水等铸造工艺措施,解决了铸件胀砂和浇不足铸造缺陷,实战表明:工艺是可行的。 相似文献