全文获取类型
收费全文 | 10728篇 |
免费 | 649篇 |
专业分类
公路运输 | 5385篇 |
综合类 | 2005篇 |
水路运输 | 1798篇 |
铁路运输 | 1734篇 |
综合运输 | 455篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 268篇 |
2022年 | 277篇 |
2021年 | 328篇 |
2020年 | 238篇 |
2019年 | 274篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 181篇 |
2016年 | 210篇 |
2015年 | 335篇 |
2014年 | 527篇 |
2013年 | 597篇 |
2012年 | 649篇 |
2011年 | 725篇 |
2010年 | 661篇 |
2009年 | 744篇 |
2008年 | 726篇 |
2007年 | 613篇 |
2006年 | 579篇 |
2005年 | 520篇 |
2004年 | 471篇 |
2003年 | 422篇 |
2002年 | 327篇 |
2001年 | 259篇 |
2000年 | 247篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 127篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 103篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
提出了用有限元一无界元的方法计算地下结构——土耦合体系的应力和变形。为了模拟实际受力状态,在地下结构与土相接触的界面上设置了一种有厚度的接触面单元,它可以与土体的弹塑性模型相衔接,能合理地反映接触面及其邻近区域剪切破坏带中的变形性状。 相似文献
212.
数值模拟在土钉支护公路边坡工程设计的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
采用岩土工程分析软件,结合某公路边坡开挖的具体实例,对土钉支护进行数值模拟,对边坡开挖和土钉支护过程中的土体位移场、应力场及土钉的受力变化等进行了模拟与分析。结果表明计算值与实测值较为接近,建立的计算模型对土钉支护的受力变形分析是适用的。同时,在改变模型参数的基础上初步探讨了土钉长度、土钉倾角对边坡位移与土钉最大轴力的影响,得出了一些在土钉支护工程中可资应用的结论。 相似文献
213.
基于室内三轴剪切试验与天然土体的受力状态存在较大差异,从土的总应力强度指标与土的固结状态、初始固结状态、应力路径等之间的相关性出发,建立不同固结状态的土在不同试验条件下的总应力强度指标理论公式,并找出不同试验条件下的强度指标与室内常规三轴试验强度指标间的换算公式,进而解决了室内常规三轴试验在模拟天然土体的初始固结应力状态、加载路径等方面的不足. 相似文献
214.
215.
轻型货车轮胎接地压力分布实测 总被引:14,自引:0,他引:14
利用自主开发的轮胎接地压力测试仪,进行了轻型货车不同花纹和不同使用年限轮胎,在不同轮胎胎压和不同负荷作用下,轮胎的接地压力分布规律测量。实测结果发现:轻型货车轮胎与路面的接触形状更接近于矩形;新胎比旧胎的接地压力要均匀些;轮胎胎压与平均接地压力、轮胎负荷与平均接地压力、轮胎负荷与有效接地面积基本上呈线性关系。 相似文献
216.
217.
对苏北地区典型的粉土进行试验研究,分析了饱和粉土的孔压发展规律和液化特性。探讨了不同因素对粉土液化特性的影响和变化规律,并对粉土和砂土的孔压变化规律进行了对比,得出粘粒含量越多粉土的液化势越高的结果;两者在施加循环应力后,孔压的的变化呈不同的发展趋势;同时提出了粉土孔压数值模型。 相似文献
218.
219.
介绍了某高速公路拓宽工程软基采用粉喷桩加土工合成材料进行加固处理的技术,说明了其施工工艺,根据监测结果分析了加固效果。 相似文献
220.