公路膨胀土地区的勘察设计技术研究有重大突破

《膨胀土地区公路勘察设计技术研究》这项西部交通建议科技项目，历时两年，已有重大突破。     

贯彻土地基本国策,落实节,改,造地措施促进交通建设发展

针对河南省人多地少的实际情况，在组织实施高速公路建设项目中，坚持建设和开发利用并举的原则，制定切实可行的节，改，造地方案和措施，调动了各方面的积极性，有效地推动了高速公路建设的顺利发展。     

问题富豪几大套路“土地＋贷款”成为致富手段

继上海首富周正毅之后,近日,又有两名地产富豪“折”了。一位不愿透露姓名的业内人士在接受记者采访时指出,仅以2002年度《福布斯中国百富榜》为参照标准,100名富豪中就有40多名涉足地产业,而作为对比,《福布斯全球500富豪榜》中,500人中只有30人左右是地产商。这说明了什么?说明中国地产业容易造就富豪还是富豪容易从中国地产业中迅速获得财富?据了解,“土地+贷款”已经成为一些富豪的“致富手段”。     

土地耕种与"田面权"之争——以抗战胜利后嘉善县的佃权纠纷为中心

本文利用嘉善县一批抗战胜利后的租佃纠纷档案,分析了"田面权"分化的具体过程."田面权"的产生让土地耕种者看到了获得土地产权的希望,大大加快了土地的分化过程.然而,对于不同的"田面权"所有者来说,"田面权"的确定却有不一样的意义.不管是哪一类"田面权"所有者,其权利的实现都受到土地耕种者的牵制,这是因为"田面权"通过土地耕种而得来,也必须通过耕种来保障."田面权"的这种特性也大大增加了交易市场中的租佃纠纷.     

大数据环境下的城市交通综合评估技术

伴随城市蔓延、轨道交通成网、用地开发等发展条件,大城市综合交通环境日益复杂。如何拓展评估边界、深化评估技术、提升评估频率和延伸评估视角成为传统城市交通评估技术体系面临的四个关键问题。首先介绍交通领域大数据的组成、特征及应用情况。通过深度挖掘交通运行产生的多源异构数据,建立集统计、关联、预测于一体的交通大数据分析平台和专题评估子系统,形成面向多层次、多领域应用需求的一体化综合交通模型体系。最后,基于深圳市的应用实践情况,阐述城市交通综合评估技术从城市到区域、从宏观到微观、从静态到动态、从土地到环境的转变。     

新闻评论

新闻限车方案各不同大城市治堵出路在何方?7月10日,广州限牌政策实施细则对外公布,未来广州车牌将采取"有偿竞拍+无偿摇号"指标分配模式。该计划在公开征求社会意见20天后,将于8月1日起正式实施。值得注意的是,本次广州限牌政策中,除了实施"摇号+拍牌"的方式之外,另有三项内容也有深远意义。首先,广州规定了中小客车增量配置指标竞拍所得收入由广州市财政专户储存,实行收支两条线,专项用于城市公共交通事业支出。     

高速公路填砂路基试验施工技术

随着我国国民经济的快速发展,我国的高速公路建设事业方兴未艾,日益壮大.据统计,我国已建成的高速公路通车里程达8.5万公里,位居世界第二.有理由相信,在未来不太长的时间内,中国的高速公路通车里程会越居世界第一位.然而,修建高速公路需占用大量的粮田、耕地.在我国这样一个人口众多,人均土地占有量很少的人口大国里,如何保护耕地,节约粮田,合理利用自然界材料,保证路基质量稳定可靠,成为高速公路建设中的重大课题.     

城市机动车公共停车问题及对策研究

随着机动化的加速,停车问题逐渐成为制约城市发展、影响人们生活质量的隐患,城市规划编制的不科学性及相关研究的落后是导致停车问题日益严重的重要原因。对此,重点从控制性规划编制及相关政策角度分析公共停车问题出现的原因及对策,主要包括停车管理政策、建筑物配建政策、区域差别化政策、停车产业化政策、自备车位政策等。对于指导城市新区建设、改善停车现状有重要的指导意义。     

复垦土地的适宜性评价——以江西省永新县为例

本文运用层次分析法确定永新县复垦土地各评价指标的权重,再以参照《土地评价纲要》确定的复垦土地适宜性评价的定量数据为依据,计算出每项指标取不同数值时的具体分值,最终结果:永新县土地复垦适宜性评价的分值为3.229分,为较适宜复垦区域。     

论失地农民补偿机制的完善

通过地方政府对"土地财政"的合法合理运用,改变补偿标准,扩大补偿范围,丰富补偿方式,完善补偿机制。在推进新型城镇化进程发展的同时,树立好"取之于民,用之于民"的政府形象。