上海将动态管理土地利用总体规划

上海将实行土地利用总体规划的动态管理、探索实现土地占补平衡的途径和方式．进一步完善土地储备体制，建立盘活存量建设用地的机制．探索农村集体建设用地所有权实现形式，创新耕地保护机制。探索建立对土地进行实时监管的管理机制等。     

试论我国土地管理制度的改革与发展

从80年代初以来，我国的土地管理制度在三次政府机构的改革中，从无到有，已经逐渐的形成一个完整的体系。在经济市场的大环境下，我国的土地管理制度已经能够很好的适应社会主义市场经济体制。随着社会的发展，在党和政府的领导下，我国的土地管理制度正在逐渐的变得完善，本文就我国土地管理制度的改革和发展进行简单的讨论。     

高速公路绿化设计与环境保护的重要性

近年来，随着我国经济的高速发展．特别是大量高速公路的兴建，人们开始注意到我们生活的环境有不断恶化的趋势，土地沙漠化、水土流失、生态破坏、野生动物灭绝等现象不断发生。高速公路的建设在提供快捷与便利的同时．也改变甚至破坏了原有的地容地貌。如何将日益增多的高速公路与周围环境合理地融为一体．成为道路景观建设中的一个重要课题。许多发达国家的高速公路网由国家交通部规划，路线的走向在征求政府相关部门和有关专业咨询公司的意见后提出方案．再充分征求沿线民众的意见后由国家确定。     

基于交通影响评价的停车设施规划

以往的交通影响评价是在建设项目用地性质、用地强度确定的基础上进行的，而且往往仅对单个项目进行交通影响评价，这对于项目建设的优化调整往往无济于事，也不能反映多个影响较小项目的叠加作用，而只能通过改善周边道路交通设施来迁就于项目的建设，甚至是以牺牲未来便捷的交通为代价来换取土地高强度的开发。     

土地处理系统处理含油废水工艺及机理的探讨

通过对西北地区某机务段含油废水利用地表漫流处理系统的室内模拟及现场中试实验结果分析表明,选择地表漫流处理系统工艺处理含油废水,出口水能够达到GB8978—88《污水综合排放标准》(一级标准),其去除机理是一个综合复杂的物理、化学及生物反应过程。废水中油最终去除的主要途径是微生物降解,而蒸腾、挥发和土壤的吸附截留也能去除部分的油。     

地主型港口模式及其福利经济学解释

目前地主型港口已经成为国际主流的港口运作模式，全球前100名的集装箱港口中，属于地主型的达到88家。在美国，共有34个公共港口属于地主港模式，其中包括洛杉矶、长滩、纽约-新泽西、新奥尔良、迈阿密等著名大港。地主型港口的一个重要的依托条件便是港务局拥有较为丰富的土地资源。比如在比利时安特卫普，港口当局控制了125公里的岸线长度和14000公顷的土地。在美国洛杉矶，港务局拥有的岸线和土地也分别达到了45公里和3000公顷。在满足这一条件的情况下，地主型港口滚动发展的运作机制才能得以实现。     

拉萨并不遥远 西藏不再神秘：扎西德勒高原天路

地球上除了南极、北极，还有被称为“第三极”的世界屋脊——青藏高原。是谁带来远古的呼唤，是谁留下千年的祈盼……如果说进藏前正如那首脍炙人口的歌所表述的，对这片土地还充满遥远和神秘之感的话，那么一旦踏上今天的西藏，顿觉已没有了时间和空间上的距离，现代化的气息和中华文化的影响扑面而来，而亘古不变的是那圣洁的雪山、清澈的河湖、巍峨的宫殿、古朴的人民。这首先要感谢交通事业的发展，那世世代代呼唤的和祈盼的不就是给西藏带来了文明和吉祥的高原天路吗？     

城市轨道交通土地综合开发

针对城市轨道交通的特点及对城市土地综合开发产生的影响 ,提出了城市轨道交通土地综合开发设想及方案。     

交叉口剩余容量对土地开发强度的

审批阶段没有对土地开发强度进行控制是目前交通影响分析(TIA)实施中存在的普遍问题.对此,提出基于交叉口剩余容量推算土地开发强度的方法并建立了关系模型.交叉口是城市路网的瓶颈,该方法通过预估交叉口流量转向比例,并结合交通组织确定了交通量在路网上的分担比例,从微观层面分析了项目发生/吸引交通量对交叉口的影响,及其对土地开...