铁路土地管理系统TDMIS的设计原理

铁路土地管理问题历来是一个非常复杂困难的问题，本文就此问题提出运用Mapinfo和MapBasic来开发一套土地智能管理系统的设想。     

环渤海地区主要中心城市物流资源比较优势分析

<正>环渤海、珠三角和长三角三大城市经济圈,土地面积合计为90.4万km2,占全国的9.42%;人口为4.37亿,占全国34.23%;其国内生产总值占全国的半壁江山之多,因而在中国经济发展中具有     

青藏铁路中小站区生态大棚污水处理技术

结合青藏铁路中小站区生活污水的特点,提出采用生态大棚系统,在青藏高原恶劣的自然环境中建立适宜常规污水生物处理工艺的人工小环境,为生活污水的生物处理提供必需的热平衡、O2CO2循环平衡和水循环平衡。利用有限元分析软件进行热平衡仿真计算,设计生态大棚。通过在实验室对2种常规的污水生物处理工艺进行比选,确定采用好氧生物—土地处理工艺进行青藏铁路中小站区生活污水处理的现场实验。现场实验表明:在生态大棚内部采用4级生物转盘与土地处理相结合的工艺,经过处理的生活污水达到了国家1级排放标准,CODCr去除率达到87.3%以上,可有效保护青藏铁路运营后的高原环境。     

中国城市公共交通系统发展战略的研究

通过对城市交通现状的分析，提出城市交通发展中一些亟待解决的问题，分析影响公共交通发展的基本因素，就如何建设中国城市公共交通系统提出战略性的措施。     

浅议房地产市场的一致原则

在我国现行房地产立法中确立了房地产一致原则,这种“房随地走”、“地随房走”的原则在适应日益发展的市场经济时, 产生了一些弊端。特别的是表现在对我国房产和地产权益的冲突,这方面冲突主要表现在转让、抵押、出租等领域。本文以“房地产权一致”原则为切入点,对我国房产和地产权益的冲突加以探讨。从而指出这一原则的缺陷所在,对其加以完善。而地上权制度适应了市场经济的需求,能够克服房地产一致原则带来的弊端,是构筑我国土地使用权与房屋等建筑物所有权关系的最佳选择。     

论盐田港土地资源对港口发展的作用

回顾盐田港的发展史,土地资源是盐田港得以生存和发展的最重要的资源之一;土地资源是盐田港与香港和记黄浦集团合作成功的必要条件;土地资源与盐田港的发展息息相关.     

高速公路服务区发展物流的探讨

高速公路服务区的特点使其发展物流具有一定优势。从利用服务区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进行了分析，认为高速公路服务区发展物流是可行的。指出目前我国高速公路服务区在经营管理和运营等方面存在的问题，并提出了服务区为企业提供城市快速配送服务、门到门运输服务、仓储及流通加工服务，采用招商引资方式进行服务区建设等具体措施。     

膨胀土地区路基施工技术

 本文结合湖北省荆(门)宜(昌)高速公路第2合同段膨胀土地区路基施工实际，对膨胀土的特性、判别依据、改良措施、试验检测、施工方法进行了较为详尽的总结，以探讨膨胀土地区路基施工技术。     

公路建设征地制度存在的问题和对策

公路建设土地征用问题上,存在两个关键矛盾,一是征地程序不符合公路工程用地特点,导致用地手续滞后;二是补偿标准完全忽略发展权价格,导致失地群众长期保障出现制度性缺陷。本文提出了解决公路建设土地征用问题的思路和原则,统筹考虑公路用地成本和区域土地升值及经济发展问题,统筹考虑失地群众的知情权和长期保障,积极摸索适度引入独立外部监督的方法。     

土地经营中的财务风险及防范对策分析

土地经营财务风险对加强土地经营管理,完善土地资源的配置具有重要的意义.本文试图在分析我国土地经营财务风险基础上,对防范土地经营中的财务风险提出一定的政策建议.