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41.
贺续文  刘忠  廖彪 《路基工程》2011,(1):57-59,63
采用颗粒流法对粘性匀质土坡失稳破坏全过程进行数值模拟,无需假定材料的本构关系及土坡滑裂面位置和形状,直接从细观上定义颗粒之间的接触关系,通过模拟双轴试验,将土体的宏、细观参数联系起来,从细观层面上分析土坡的破坏机理。结果表明,当粘结强度减小到一定程度时,土坡失稳;土坡由于自身强度不足而发生的失稳破坏,一般表现为上部拉裂、中部剪切、底部挤压的破坏形式。  相似文献   
42.
土坡稳定滑移线数值分析法   总被引:2,自引:1,他引:1  
结合有限元法、极限平衡理论和常微分方程的数值解法等,提出用于土坡稳定的滑移线数值分析法,该方法考虑土的应力应变关系和土坡失稳的破坏形式,从分析土坡应力分布的变化入手,直接确定临界滑裂面的位置,进而计算土坡总体安全系数。  相似文献   
43.
本文通过对野外十字板强度进行数理统计,回归出土壤的强度指标,并用这一指标来计算土坡的安全系数,从而避免了用土体各方向中强度最小的竖向剪切面上的抗剪强度来计算安全系数导致求得的安全系数偏小的问题,并考虑了固结度的影响,详细介绍了用十字板强度回归土壤度指标的理论,方法和公式,最后附有用本文所介绍的方法计算了若干项实际工程的安全系数,用以说明该方法在工程中的实际应用。  相似文献   
44.
土坡稳定分析最优控制法   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
45.
结合某公路均质土边坡支护实例,运用大型有限元软件MIDAS/GTS建立边坡的平面应变二维模型,基于有限元强度折减法,研究锚杆的锚固长度、锚杆间距、倾角等因素对边坡整体稳定性的影响。结果表明:锚杆穿过边坡滑动面后,继续增加锚杆长度对提高边坡安全系数效果不大,在锚杆倾角和锚杆间距不变的情况下,随锚杆长度增加,边坡安全系数变化较小;在保证边坡稳定性的前提下,锚杆倾角可在25°~35°范围取值;在保持锚杆倾角和锚杆长度不变的情况下,随着锚杆间距的增加,边坡安全系数出现先增大后减小的趋势。  相似文献   
46.
47.
一般文献上都将上坡稳定分析的严布(Janbu)法做为单独的一种方法来应用。实际上严布及其同将这种方法与图表法相结合,发展了一种比较完整的计算过程。根据这种方法可以得出对应于不同滑动面的强度的破坏包线,从优岢确定最危险滑动面的位置及相应的安全系数。  相似文献   
48.
路基压实黄土坡面降雨冲蚀试验研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
系统地进行了压实黄土路基边坡的7大因素变化条件下降雨冲刷试验研究,得出西安和甘肃压实黄土边坡降雨冲蚀强度经验公式、坡面最大冲刷强度的临界坡度等系列结论,对压实黄土路基坡面防护设计具有积极的指导作用.  相似文献   
49.
考虑应力路径影响的土坡稳定分析法,以土的三维非线性弹性本构模型为基础,在土坡稳定分析中可考虑不同有效应力路径对土坡失稳的影响。该方法还可根据土坡最终达到的应变水平评价土坡稳定性。其简化法可应用于二维土稳定问题。  相似文献   
50.
土工合成材料在加筋土技术中的应用   总被引:10,自引:0,他引:10  
介绍了土工合成材料的种类与功能,特别是合成材料在岩土工程加筋土技术的各类应用,主要是加当墙和加筋土坡,不包括了软土地基加固,路基基层加筋,原位边坡加固以及纤维加筋土,并进一步阐述了加筋土技术应用的最新发展,重点分析了加筋土结构的设计原理和工作机理。  相似文献   
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