公路路域土壤的铅污染与植物修复

介绍了公路路域土壤铅污染的现状及铅的危害,论述了解决土壤铅污染问题的最新技术——植物修复的原理和技术特点。     

湿陷性黄土地区桥梁桩基础承载力分析

基于高速公路湿陷性黄土地区桥梁施工实践,分析了湿陷性黄土桩基侧向负摩阻力与桩侧阻力对桩基承载力的影响,提出了桥梁单桩竖向极限承载力和桩身强度的计算方法。通过在桥梁承台和桩基土壤内设置监测点,对桩基承载力与土壤含水量进行监测,收集和整理监测数据,绘制监测曲线,说明桩基承载力符合设计要求。     

热输原油管道总传热系数的研究及应用

为研究加热输送原油管道总传热系数的计算,确定仪长线的总传热系数,对仪长线沿线各段四季分4次采用探针法测量现场土壤导热系数,结果基本在0.9～2.0 W/(m·℃)之间。考虑到仪长线管径从864 mm到406 mm,采用分段式计算方法,根据苏霍夫温降公式、油流至管内壁放热系数α₁的计算公式以及热平衡方程,计算出各管段的总传热系数,并确定了沿线各段总传热系数为2.0～3.0 W/(m²·℃)。根据仪长线运行参数,利用苏霍夫温降公式,进行投产后管道“总传热系数”的反算,结果表明投产初期大冶—武汉段数值比设计值大60%。     

电子器件行业企业土壤污染隐患排查案例分析

随着土壤法的落实,各地正全面推进土壤污染隐患排查工作,但可供电子器件行业企业参考的范例较少.为此,以昆山市某电子器件厂为例,对该厂的土壤污染隐患排查工作进行分析.通过对污水处理站、固废站和变电站等重点场所及设施设备所在区域进行排查,确定该厂潜在的特征污染物为pH、重金属(锡)、氟化物和有机污染物.在厂区内设置10个土壤...     

抗疏力固化土路用性能对比试验研究

选取黄土、红黏土、膨胀土3种土壤,设计无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、干缩试验和吸水特性试验研究抗疏力固化剂掺量、土壤类型对抗疏力固化土路用性能的影响.结果 表明:抗疏力固化黄土、红黏土、膨胀土的无侧限抗压强度、间接抗拉强度与抗疏力固化剂掺量呈正相关,干缩应变、吸水率与抗疏力固化剂掺量呈负相关;抗疏力固化剂固化3...     

土壤固化剂在软基处理中的应用

土壤固化剂是近些年被大规模采用的一种由不同种类无机和有机材料合成的,可用以处理各种不良土壤的新型工程材料。对于被加固的不良土壤地基,针对土壤自身的物理和化学性质,仅需掺入一定比例的土壤固化剂,经拌匀、压实等一系列处理,就可以达到所需要的承载能力。与传统的软基处理方法相比,土壤固化剂软基处理有更优的技术指标,且工程造价低,施工方便、可以大大缩短工期,在公路、建筑等工程软基处理中已经被广泛的应用,已经成为交通土木工程中一项可持续发展的创新型技术。     

JJT高效低阻调节型接地装置

简要介绍了JJT高效低阻调节型接地装置的基本原理及其试验分析、研制效果、经济和社会效益。     

EN—1快速筑路剂在公路建设中的应用

本文介绍ＥＮ－１快速筑路剂，是一种用于改良土壤高性能的固化剂，可稳定各种类型的材料，用于道路、机场、堤坝、港口以及各种建筑物的基础，对工期要求紧及旧路的翻新利用，更是一咱理想的固化材料。     

土壤稳定机械理论与计算（6）

2 旋转工作部件工作过程的动力学模型与数学物理模拟方法由于土壤是一种由不同比例的固、液、气组成的复杂的三相系统,它的物理力学特性带有很大的不确定性和多变性.因此,在研究工作部件与土壤的相互作用过程时,建立一种完全数学模型和纯理论分析方法往往是十分困难的.土壤性质的多变性和理论分析所引入的假设常常使性能预测结果的误差过大而失去实际意义.纯粹的经验方法无法对旋转工作部件与介质相互作用的复杂过程作岀合乎理论的解