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661.
混合交通流参数之间关系模型标定 总被引:1,自引:1,他引:0
提出了混合交通流参数之间关系模型的标定和超车换道率的计算方法,采用广深高速公路、广佛高速公路和沪宁高速公路的实测数据对模型进行了验证,并计算了各数据点的超车换道率.结果表明,流量、密度数据的相关系数都接近1,超车换道率介于-1和1之间. 相似文献
662.
663.
利用CATIA软件的知识工程进行道岔零部件的系列化设计,建立了企业的三维模型库,显著减少设计人员的重复工作量,提高设计的效率和质量。 相似文献
664.
从重力场原理出发,推导出计算高程异常的地形改正公式(LTCHA),使顾及地形改正的GPS高程转换方法获得更好的结果.LTCHA不仅修正了现有公式中计算重力扰动位方面存在的理论缺陷,而且计算中不再需要设定参考面高程,克服了人工设定参数导致计算结果多值性的弱点.最后,通过实例对LTCHA方法进行了试验,并与现有方法进行了对比分析.试验结果证明,新方法不但在理论上更加完善.而且所获得的局部山区GPS高程转换的精度比现有方法高. 相似文献
665.
基于AutoCAD的铁路货车车轴参数化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过对铁路货车车轴的数据分析,得到了绘制该类型车轴的共性参数,并借助Au- toLISP语言进行了AutoCAD的二次开发。实现了AutoCAD平台下铁路货车车轴的参数化设计,使计算机能自动生成零件图形和输出数控程序所需的基点坐标。 相似文献
666.
从机车在"0位"时柴油机晃动现象入手,对"柴油机振动烈度评定方法"进行了分析探讨。重点对测量点、测量参数计算、评定准则进行了阐述,重新提出了"柴油机振动烈度评定方法",同时给出了振动位移的控制值。 相似文献
667.
为了提高捣固机的作业生产率和作业的质量,文章详细地解剖和分析了捣固装置液压传动机构的结构和技术参数。从理论和实际上确定了其合理的结构和参数;说明了控制机构的重要性;同时提出了一些合理的建议。 相似文献
668.
669.
670.
交直电力机车分别在牵引绕组和整流器元件设置阻容吸收电路以降低操作过电压和换流过电压,探讨了二者在整流器工作过程中的相互作用与影响,当参数选配不当,会造成二极管关断损坏和晶闸管开通损坏,阻容器件也会出现烧损故障;指出当前运用机车普遍存在绕组阻容参数失配情况,以致晶闸管故障率高,阻容器件烧损严重,提出满足各种机车过压保护的优化调整方案。 相似文献