贵州省S203枫香湾至岑巩县思旸二级公路改扩建工程设计工作

本项目主要是贵州省S203枫香湾至岑巩县思旸公路长坳至思旸段工程位于黔东南自治州东北部的"思州"古地—岑巩县境内,主要为二级公路扩建项目,为途径乡镇交通便利,加大一些乡镇经济发展。     

中铁工程设计咨询集团有限公司企业简介

中铁工程设计咨询集团有限公司(简称“中铁设计”)始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月改制重组,注册为现名。是集工程规划、勘察、设计、咨询、总承包、监理、产品和科研开发于一体的特大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业--中国中铁股份有限公司的控股子公司,注册资本7.3亿元人民币。2017年5月,作为国务院国资委中央企业首批十户员工持股试点企业之一,中铁设计以增资扩股方式成功完成了员工持股及同步混合所有制改革。中国中铁股份有限公司控股,中铁设计骨干员工、2家战略投资者参股。     

中国中铁工程设计咨询集团有限公司

正中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是中国中铁股份有限公司的全资子公司。持有国家颁发的工程勘察综合类甲级、工程设计综合资质甲级等13项甲级资质,拥有商务部批准的对外工程承包经营权,取得了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系认证证书。是北京市科学技术委员会认定的高新技术企业和北京市设计创新中心,是国家火炬计划重点高新技术企业。中铁工程设计咨询集团有限公司及所属子公司现有在岗     

中铁工程设计咨询集团有限公司

中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,总资产25亿余元,注册资本5.11亿元人民中。持有工程勘察综合类甲级、工程设计综合资质甲级等12项     

高速公路施工中工程质量管理

高速公路的交通量大,使用寿命长,并且要保证车辆的安全和高速运行,所以对高速公路的质量有很高的要求,需要在建设施工的过程中重视质量管理,但是从目前一些高速公路工程施工项目来看,工程质量管理比较薄弱,施工中的质量管理存在的问题还比较多。本文对目前高速公路施工中质量管理存在的问题做了简单的分析,然后提出了提高质量管理有效措施。目前随着我国经济的发展     

海上可再生能源的工程分析和设计工具

Prospect公司东南亚业务总监Matt Straw博士在文中阐释了在潮汐和波浪发电中，先进的工程分析工具是如何在从工程设计到系统运营的整个过程中得以运用的     

中铁工程设计咨询集团有限公司

<正>中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研幵发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,总资产25亿余元,注册资本5.11亿元人民币。持有工程勘察绿合类甲级、工程设计综合资质甲级等12项甲级资质,拥有对外工程承包     

当代土木建筑施工的问题与对策

土木建筑施工是当代土木建设的基础，我们应该立足于具体实际分析存在与土木建设施工的问题，通过合理的土木建设施工管理和技术创新，来实现当代土木建设各种问题的解决，进而完成当代土木建设事业的最终长远发展。存在于土木建筑施工的问题有很多，我们应该正视这些问题的存在，在具体的土木施工过程中重视这些问题，科学分析和研究问题，通过加强管理和科技运用，最终解决存在于当代土木建设中的各类问题，确保当代土木建设目标的实现。在实际的工作中完成提高当代土木建筑水平的任务应该根据当代土木建筑施工的经验，对存在于当前土木建筑施工中各类问题进行调查和了解，在结合管理实际、技术实际、经济实际的前提下，提出了解决当代土木建筑施工问题的具体对策，形成当代土木建筑管理和施工的体系和策略。     

全地下式雨污合建泵站改造工程设计

该文介绍了龙山路雨污合建泵站的改造工程设计。首先,分析了泵站现状存在的问题。接着,通过新技术、新设备等＂四新技术＂的采用,解决了泵站改造中的难题。其成果可供其他泵站改造项目设计借鉴。     

湘江土谷塘航电枢纽船闸设计优化及创新

湘江土谷塘航电枢纽是湘江干流航道规划(2007年)的最后一个梯级,也是湖南内河水运发展规划(2011年)中的重点工程。因此,它的建设对湘江干流航道乃至整个湖南内河水运体系的发展都是至关重要的。分析土谷塘船闸的布置方案、工程特点,总结船闸设计过程中的创新点及优化设计成果:1)为达到施工导流方案优化的条件,设计了桩柱插板式隔水墙、兼顾围堰作用的闸室墙;2)为兼顾远期二线船闸对一线船闸进行优化设计,采用了底部透空式主导航墙、双向靠船墩结构;3)为提高船闸区的景观性,对闸首结构进行了优化,在上闸首内布置了管线竖井廊道,并调整了下闸首启闭机房布置,降低下闸首顶高程。