土石方工程风险性成本分析

首先对土石方工程成本进行了分析，在风险因素分析的基础上，通过计算各种风险的激活概率及其对成本的影响程度，最终确定了土石方工程施工成本的波动范围和影响成本的关键因素，从而为施工成本的控制提供了依据。     

见识“土石王”——VOLVO FMI2系列8X4（大石斗）自卸车

随着巨大的爆炸声，一股股浓烟从山脉中升腾而起。不过，这不是美国轰炸机在摧毁本拉登的基地，而是中国建设者在开山放炮，进行基础设施建设。烟雾散尽，坍落的土石遍地。大型装载机和重型自卸车轰隆隆开进现场，进行清理、搬运作业。号称“土石王”的VOLVO FM系列8X4自卸车就是一种专运土石方的工程车辆，尤其是擅长装运和卸载大石块。下面就让我们通过基本情况和技术数据来见识它。     

基于时间窗的大型编组站取送调机作业优化研究

在分析拥有大型货场和大量专用线编组站各项取送、调移作业占用取送调机时间的基础上,将有时间窗的车辆调配问题变成了有具体的开始时间的问题.同时利用图论法解决了车站某一阶段某一调车区各项任务的先后顺序问题.达到了提高取送调机效率,减少作业车在编组站货场、专用线及编组场停留时间,优化调车作业的目的.     

SD42—3推土机介绍

山推牌SD42-3型(功率420hp)履带式推土机是山推工程机械研究院跟踪国际先进技术研发制造的产品,具有功率强劲、设计先进合理,生产效率高的特点,是大型工矿基础建设、能源交通、水利工程及土石方工程等理想的大型设备。该产品推向市场以来,一直倍受国内外广大用户的青睐。     

面积形心法计算土石方量

本文结合工程实例,详细介绍了面积形心法计算土石方量的原理及其适用性对类似工程的土石方计算颇有借鉴价值。     

基于探地雷达控制公路横断面模糊勘测设计

针对公路横断面勘测设计过程中土石方比例,挡土墙埋置深度难以确定等问题,利用探地雷达探测公路地基结构层之间的电性差异,分析确定路线各个断面土石方的比例以及根据所测地基结构选择合适埋置深度的挡土墙结构,为完善公路设计收到较好的效果。     

闸站与泵站自动化控制策略优化及其在节能减排方面的应用

随着我国经济的快速发展,城市化进程不断加快,水资源的开发与利用日趋重要。闸站与泵站在水资源调配、防洪排涝等方面发挥着关键作用。然而,传统的闸站与泵站自动化控制策略存在一定弊端,如能耗较高、运行效率较低等。本文针对这些问题,提出了优化闸站与泵站自动化控制策略的方法,并分析了其在节能减排方面的应用效果。     

冲击压实技术在高速公路土石方路基中的应用

介绍了土石料压实特性,分析冲击压实机理以及施工工艺,并结合工程实例进行冲击压实实验,实验结果表明,冲击压实具有明显的效益优势。     

铁路突发事件应急资源调配问题分析

快速有效的救援是减少铁路突发事件损失的重要工作。为降低突发事件所造成的损失,要求决策者能够快速做出资源调配方案。建立多出救点、多资源的基于时间最短和成本最低的多目标规划模型。通过数学描述给出解析算法,并通过具体算例验证模型的正确性和算法的有效性。     

基于滞留费用及时效性的空车调配优化模型

针对我国铁路空车需求量总体上大于供应量,以及时效性考虑不足的现状,考虑到空车(或以重代空的车)过早或过晚到达都会给铁路运输企业带来额外的费用,而且在空车总体供应量大于需求量的前提下,充分考虑车种代用和满足重点货物、重点客户对空车的需求条件。在此基础上,建立在区段空车运输能力约束条件下基于滞留费用及时效性的空车调配综合优化模型。