土质地层公路隧道大断面快速施工技术研究

随着交通工程建设的快速发展，公路长大隧道越来越多，常规施工方法效率较低，无法满足工期要求，这对公路隧道快速施工技术提出了新的挑战。以东天山特长公路隧道为背景，提出土质地层隧道大断面开挖工法，通过力学分析及现场对比试验，分析论证了该工法的可行性。结果表明：土质隧道大断面开挖时，采用超长小导管能够减少上部围岩压力对掌子面滑动土体的荷载作用，预留核心土则能够为掌子面滑动土体提供支撑反力，通过这2种控制措施能够实现土质围岩隧道掌子面稳定；相比台阶法，大断面开挖时围岩应力释放速率较快，变形快速发展，拱架和喷混凝土受力快速增长，支护封闭成环后可得到有效控制，但需进一步提高初期支护早期承载性能，即提高喷混凝土早期强度；采用大断面工法能够提升机械作业空间，简化工序，实现多组设备同时作业，相比两台阶施工，隧道施工效率提升约22%。综合评价，土质地层隧道采用大断面快速施工工法能够实现掌子面稳定，支护结构安全，且相比台阶法施工效率可得到显著提高。     

高地下水位,多变化土质取土时路基施工的质量控制

针对路基施工取土时处于高地下水位、土层为多变化土质的情况，中如何保证施工质量，采用混合取土、满足路基的压实度提出了相应的措施。     

高等级公路桥头跳车的原因及其防治措施

1桥头跳车产生的原因 （1）地基土质不良；（2）台背填料的影响；（3）刚柔突变引起的沉陷跳车；（4）设计问题；（5）施工不当。     

浅埋暗挖法土质隧道中暗挖台车的适用性分析

以位于我国西北地区的某土质隧道工程为例，在对其开挖施工过程中双臂暗挖台车的具体应用进行分析的基础上，从水文地质、断面形式及工法、吊装下井及巷道直角转弯等方面对暗挖台车的适用性进行探讨，并从出渣系统、左臂铲斗、右臂铣刨头等方面进行了双臂暗挖台车的改进优化分析，分析结果对于双臂暗挖台车在我国浅埋暗挖法隧道工程中的推广应用具有参考意义。     

开阳高速公路挖方段95区不良土质处理施工技术

公路建设中 ,不良地质是施工中经常遇到的问题 ,它处理得好坏直接影响工程的质量 ,本文结合开阳高速公路工程施工实例 ,介绍高速公路挖方段 95区不良土质的处理技术     

土质隧道新奥法设计施工

大寨岭隧道是按新奥法原理设计、施工的一座土质深埋隧道。为解决施工中发生的坍方、围岩变形过大、二次衬砌开裂以及钻孔困难等，提出了各种处理措施并进行了试验及验证，为今后类似隧道的设计、施工提供了范例。     

某高速公路岩土质边坡稳定性分析及其防治措施

某高速公路岩土质边坡坡体持续变形,根据该边坡的工程地质条件,运用极限平衡法对其稳定性进行计算。结果表明:该边坡在自然状态下的稳定性系数为1.054～1.125,在暴雨状态下的稳定性系数为0.973～1.038,说明边坡在自然状态下处于稳定或基本稳定状态,而在暴雨状态下处于欠稳定或不稳定状态,需要及时治理。提出并采取了排水处理、抗滑桩和锚杆加固、植草防护等治理措施,效果良好。     

土质隧道施工变形分析及控制措施

土质隧道采用新奥法施工时，会遇到初期支护收敛变形大围岩难于稳定的问题。在设置二次衬砌后还会出现衬砌开裂现象。文章结合一工程实例对此问题进行分析，并提出控制措施。     

浅谈雅攀公路昔格达地层滑坡成因与治理

以雅安至攀枝花公路昔格达地层边坡失稳为例,介绍公路工程地质环境、滑坡成因、防治措施等。