道康宁有机硅技术推动汽车的节能环保

有机硅在汽车中的应用几乎无处不在。据统计，一辆标准汽车中大约含有3．2kg的有机硅。作为有机硅、硅基技术和创新领域的全球领导者，道康宁拥有非常丰富的针对汽车底盘、制动系统、发动机系统、电子电气系统、冷却和气候控制系统、空调系统以及车体和内饰品的整合产品与服务，包括从能够承受极端温度和压力的有机硅产品，到降低节能型“绿色”轮胎的生产成本的解决方案。     

浅基桥梁墩台加固措施

文章结合大郑线K3 492m北泡河桥墩台基础的加固工程,介绍采用旋喷桩加固浅基的工艺,墩台经过动态测试,加固效果良好。说明采用潜孔锤引孔可以解决旋喷钻头钻进困难的问题,成孔后再用钻杆旋喷注浆的方法,对桥梁墩台浅基病害治理效果明显。     

浅议水网地带软土路基的处理

以京珠高速公路广东中山段路基现场施工为例，针对桥头高填土软路基在预压固结过程中产生路基滑移，对桥头带来危害，并分析其原因及解决对策。     

砂桩、CFG桩联合加固软基实例

采用砂桩与CFG桩联合加固软弱粘性土，充分发挥2种桩型各自的优点，以利快速有效地处理软弱地基，减少差异沉降。     

真空预压法加固连云港庙岭三期软基可行性试验

真空预压法加固处理软土地基在连云港地区的试验成功说明了该施工方法和施工工艺是合理的，经加固期间的监测和加固后检验，被加固土体的物理力学指标均有明显的改善，另外通过对试验区综合分析，为以后的大面积处理的方案设计和工程施工提供了可靠的依据。     

真空预压法在软基处理中的应用

本文通过实例介绍了真空预压法的作用原理、施工工艺以及应用过程中易出现的问题及处理方法。     

可降解塑料及其快餐饭盒的研究和开发

采用降解塑料是消除当前塑料污染铁路沿线环境的有效途经。重点介绍了国外淀粉基全生物及纤维纸浆模塑全生物降解快餐饭盒的开发和研究，阐述了我国研制的一些情况。     

重载铁路填石路基施工一例

我处在朔黄线施工管段内,有一段填石路基,其里程为DK262+320～DK266+403,其中DK266+200～DK266+403为高填段,中心最大填高超过12 m,且基底处于起伏不平的斜坡上,使得施工难度大大增加,加之朔黄线又是重载铁路,质量要求很高,使得施工难上加难,在这方面我们的经验又少,所以,如何保证施工质量成了我们必须解决的问题.为此,我们进行了研究,一致认为只有从施工工艺和方法上下功夫.我们参考有关规范,编制了填石作业指导书,并根据现场实际情况作了修改和补充.实施结果表明,我们采用的一套办法,能够有效地保证填石路基的质量.特撰写本文,将有关情况作一介绍,仅供同行参考.