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范传亮 《铁道物资科学管理》2006,24(4):47-47
中铁十八局京津项目部承担的京津城际铁路客运专线建设项目在建工程总投资8亿多元。众所周知,建设工程预算定额是工程造价的计价基础,它由工费、材料费、机械费等组成,而材料费在工程预算定额中约占60%。也就是说,对于京津城际铁路客运专线建设项目,项目部物资管理人员将承担近4.8亿元的物资供应任务。物资供应工作直接影响到工程的质量、进度和经济效益。为建设高标准客运专线,物资部在物资管理方面实施了一些重大举措,保证材料的供应与质量,提高物资管理水平,取得了显著效果。 相似文献
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目前我国船舶登记管理工作中碰到一些难点热点问题,其中如何解决在我国依法设立的外商独资企业(船厂)为其在建船舶融资贷款申请办理抵押权登记的现实问题较为突出。随着我国加入WTO,市场经济形势的不断发展,建立外商独资企业在建船舶抵押权登记管理制度迫在眉睫。笔者就此问题结合船舶登记工作实际提出可行性建议及探讨,为解决现实登记问题,促进我国船舶登记制度不断完善和改进有着现实的意义。 相似文献
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文章就某条在建高速公路现浇混凝土连续箱梁裂缝产生的原因、施工应该注意的事项进行了较为详细的阐述,以供同类型桥梁施工参考。 相似文献
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依托在建银吴客专某区段粉质黏土、粉土、松散砂土等松软土地基处理工程,研究螺杆桩在高速铁路路基地基处理中的施工工艺、承载及沉降特性。结果表明:在黄土地区粉质黏土、粉土、粉细砂地层中,可以形成螺杆桩螺纹段桩身,成桩质量良好;通过静载荷试验得螺杆桩复合地基具有较好的承载性能;路基填筑完成时地基沉降为18.05~24.54 mm,填筑完成6个月沉降增加值为1.37~2.06 mm,地基渐趋稳定;由此可知,地基沉降变形主要发生在填筑期间,表明采用的螺杆桩设计参数,能够有效控制该地区粉质黏土、粉土、松散砂土等松软土地基的沉降。 相似文献