全文获取类型
收费全文 | 7669篇 |
免费 | 107篇 |
专业分类
公路运输 | 2388篇 |
综合类 | 1343篇 |
水路运输 | 1737篇 |
铁路运输 | 2102篇 |
综合运输 | 206篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 147篇 |
2022年 | 170篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 168篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 299篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 360篇 |
2011年 | 323篇 |
2010年 | 316篇 |
2009年 | 396篇 |
2008年 | 413篇 |
2007年 | 371篇 |
2006年 | 388篇 |
2005年 | 320篇 |
2004年 | 333篇 |
2003年 | 351篇 |
2002年 | 293篇 |
2001年 | 266篇 |
2000年 | 228篇 |
1999年 | 158篇 |
1998年 | 160篇 |
1997年 | 199篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 150篇 |
1994年 | 148篇 |
1993年 | 109篇 |
1992年 | 133篇 |
1991年 | 120篇 |
1990年 | 89篇 |
1989年 | 97篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7776条查询结果,搜索用时 15 毫秒
441.
本文介绍了计算机辅助测量汽车通过噪声的方法,利用计算机多媒体技术可全面真实地再现汽车加速过程中的各种信息及其相互关系,为控制汽车加速噪声提供了强有力的技术支持。 相似文献
442.
初东 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(3):123-126
针对目前高等级公路测量对点位精度要求的提高,提出了对不同载波的GPS相位观测量进行线性组合后,再利用GAMIT软件数据进行处理的方法,试验结果表明,此方法可以在公路控制测量中获得较高GPS定位精度,即在几公里的距离范围,基线精度可达到2 cm,满足公路控制测量的要求. 相似文献
443.
444.
在学习"公路卵型曲线设计新方法研究"后,针对其需经反复调试后才能求得理想线位的方法,提出了改进意见和详细测设放样,可供设计、施工单位参考应用. 相似文献
445.
基于机器视觉测量技术的城市轨道交通车辆门锁安全监测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市轨道交通车辆车门中的丝杆锁闭装置长期受到往复冲击和磨损而传统方法难以有效监测的问题,提出了一种基于机器视觉测量技术的监测方法。在机械旋转机构上进行标记,采用圆点标记和直线段标记,分别对圆点和线段进行检测,计算出旋转偏离角度值;对摄像头采集到的轨道车门锁旋转机构图片,通过离散余弦法进行图像预处理,利用阈值分割进行图像二值化,然后对特征标记进行捕获,从而获得角度信息;采用数据统计分析方法,进行门锁安全的判断和预测。试验结果表明,圆点标记比线段标记更易检测,角度值更加精确。 相似文献
446.
三维空间入水弹道测量的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了只用加速度计不用陀螺或其它角运动敏感的传感器测量空间弹道参数的新方法。由于鱼雷导弹样武器模型在实验的发射阶段和入水阶段受到巨大的加速度和减速,同时又由于它们系长细比相当大的细长体,只用加速度计就比用陀螺有很大优越性,因为加速度计耐冲击、质量和体积都小。文中指出,为了测量六个弹道参数,至少要用六个加速度计,但为了提高试验准确度,本文也提出了用七个加速度计,九个加速度计和十个加速度计的测量方案,并提出相关的数据处理方程的解法。本文还就细长体实验模型对布置加速度计位置的限制,进行了分析,提出降低数据处理方程的条件数,避免出现病态方程和优化加速度计位置的方法。文章还给出了能得到高精度的试验数据处理方法。 相似文献
447.
钢轨磨耗直接影响铁路运行安全,为了替代目前手工测量方式,提高测量精度和效率,研究并设计了线激光钢轨断面全轮廓视觉测量系统来实现钢轨磨耗动态测量.首先通过计算激光视觉测量模型完成激光测量单元的结构设计,然后采用平面标定法对测量头进行精确标定,获取激光平面与传感器成像平面之间的映射关系,将拍摄的钢轨轮廓光条图像还原为实际钢轨断面轮廓;利用钢轨同一截面两侧轮廓中轨头踏面轮廓相同的特征获取钢轨断面全轮廓数据,采用ICP精确配准将钢轨两侧测量轮廓合并,其中轨头踏面轮廓采用欧式聚类和距离分割方法提取;最后以双侧未磨损轨腰轮廓及其特征点为基准,将测量钢轨全轮廓与标准钢轨轮廓进行配准对比,获取钢轨磨耗值;将线激光钢轨磨耗测量单元装载于自行研制的轨道测量小车上进行现场测量试验.研究结果表明:该测量系统标定精度可达4.922×10-3 mm,测量速度可达21.6 km/h,与钢轨磨耗尺测量值对比垂直磨耗、侧边磨耗平均偏差约为0.023 mm和0.093 mm,对同一对象多次重复测量最大偏差小于0.05 mm,该测量精度满足公务要求,提高了测量效率,便于铁路测量数字化管理. 相似文献
448.
449.
几种坐标系统的相互关系及其在工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对描述地面点位的几种坐标系统作了简要介绍,并着重讨论了高斯投影的变形及跨带边的距离及角度特点以及跨带附近点的放样问题。 相似文献