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261.
《铁道机车车辆工人》2022,(1)
介绍了一种地铁列车在线监测系统在途故障预测及健康管理,该系统可以在传统列车控制与诊断系统的基础上增加对车辆走行部(轴箱、齿轮箱、牵引电机等)工作状态的实时监测及分析,实现列车状态在途监测显示预警及健康管理。 相似文献
262.
针对京广高铁高压电缆检修中发现的外护套破损造成的绝缘电阻下降且故障点查找困难的问题,研制了高压电缆屏铠接地在线智能监测装置。该装置采用真有效值测量法,实时在线监测运行高压电缆的金属护层电流,实现了高压电缆故障的早发现、早预警、早处理。装置成品已经在京广高铁鹤壁东等牵引变电所投入运行,效果良好。 相似文献
263.
为了实现25G型客车制动系统的实时在线监测和故障诊断,设计开发适用于25G型客车的制动监测系统。该系统采用基于LonWorks的对等网络拓扑结构,创新性地设计了首尾车自动投入终端电阻模式,使列车任意车厢的网络节点都能接收全列的通信数据;系统硬件采用ARM嵌入式处理器并进行多功能集成化设计,软件采用μC/CO-Ⅱ嵌入式实时操作系统,包括初始化模块、数据采集模块、串行通信模块和诊断模块。制动缸泄漏试验结果表明,通过监测副风缸压力的变化情况可判断制动缸是否泄漏;现场运用结果表明,该系统组网灵活,工作稳定性和实时性好,故障诊断的可靠性和准确性较高。 相似文献
264.
265.
分析牵引变电所接地网接地电阻测试原理,在利用电路网络和矩阵理论归纳出接地网腐蚀、断裂诊断数学模型基础上试制接地网在线监测系统,并在牵引变电所投入试运行,经对测试数据的分析对比验证了该在线监测系统数据监测的准确性。 相似文献
266.
应用在线电解修整(ELID)磨削工艺的原理,开发出一种新的加工方法,即ELID珩磨加工法。该方法已被实用于发动机车间的生产线,被用于气缸孔内表面的精加工工序。利用这一方法,可减少约50%的加工时间。此外,还可以提高每个气缸孔内表面的加工精度和一致性。 相似文献
267.
针对大连理工大学汽车电子公司所生产的程控集成电路式车速/发动机转速表,开发专用调试系统,能实现在线调试和在线编程的功能。该调试系统由硬件和软件两大部分组成,硬件电路包括电源模块、键盘模块、显示模块、外界存储器以及主从控制单片机组成。主从控制单片机采用Zilog公司的Z86E33。介绍了硬件的工作原理和功能以及软件的设计思想和编程原理,最后形成了车速/发动机转速表在线编程调试系统。该系统通过了大连理工大学汽车电子公司的实验测试,所得程序控制数据与实际控制数据的误差相当小,效果十分理想。 相似文献
268.
介绍了利用美国NI公司的Lab VIEW5.0开发多参数污水在线监测系统的过程,讨论了设计中的关键技术。 相似文献
269.
本文讨论了版本管理的一些主要问题。包括版本分类、在线版本的生成和追踪、产品版本的生成和追踪等。 相似文献
270.
提出了一种测量直流供电系统电容的简便方法,该方法在不影响系统正常运行的前提下、精确,在线地完成测量过程。通过在线获取RC电路的电压波形,并对波形进行分析,从系统诸多未知参数中获取电容值。这种方法不需要改变供电系统的结构,也不需要系统处于断电状态,可应用于解决直流电力电缆对地(或屏蔽)电容的测量问题。 相似文献