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641.
642.
汽车后桥是汽车的关键部件之一,据统计,有20%的事故是由后桥造成的,而且在汽车行驶时对整车噪声和乘坐舒适性有着巨大的影响。因此。在出厂前要进行严格的质量检测。本文在介绍了国内外主要诊断方法的基础上,提出了一套基于非稳态时变信号分析汽车后桥主锥齿轮总成故障的检测与诊断方案。 相似文献
643.
在铁路纵断面设计软件系统的基础上,开发出基于Windows平台的铁路线路计算机辅助设计系统。介绍了该系统设计及开发情况,包括系统设计、功能实现及关键技术等。该系统具有实现平面、纵断面和横断面的整体设计,进行施工概预算计算及在线查询等功能。 相似文献
644.
王鹏 《城市轨道交通研究》2021,24(7):25-29
传统的电磁环境监测手段无法实现城市轨道交通线路各无线通信系统运行环境的实时在线监测.通过分析传统监测方法的不足,结合无线电指纹识别算法,提出一种实时、在线的电磁环境监测系统及测试方案.以LTE-M(基于长期演进技术的城市轨道交通车地综合通信系统)和TETRA(泛欧集群无线电)技术为例,阐述了无线电磁环境在线监测系统的组... 相似文献
645.
646.
为了实时掌握电机的运行状态,文章从总体结构、硬件电路以及程序等方面介绍了一种电机状态在线监测系统设计。该系统由数据获取模块、数据采集和处理模块、无线传输模块和上位机LabVIEW界面组成,可对电机温度、电流和转速等状态进行监测,实现在线显示数据及对比结果、离线分析历史数据等功能。 相似文献
647.
航行轨迹是一个时变性非常强的问题,当前航行轨迹控制优化算法存在控制误差大,无法对航行轨迹进行实时跟踪和控制,为了提高航行轨迹控制精度,改善航行轨迹跟踪和控制的实时性,设计了一种基于改进PID算法的航行轨迹控制优化方法。首先对航行轨迹控制原理进行分析,采用PID控制器对航行轨迹进行优化和控制,然后针对PID控制器的参数优化问题,引入蚁群算法进行参数在线调整,满足航行轨迹时变性特点,最后在Simulink环境下对航行轨迹控制进行仿真模拟实验。结果表明,本文方法的航行轨迹控制精度完全满足船舶实际工作要求,大幅度改善了航行轨迹的实时控制效果,是一种精度高、速度快的航行轨迹控制优化方法。 相似文献
648.
随着铁路电力系统无人化的推进,大量用于牵引变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所的直流电源系统需要更高的可靠性和自动化特性。本文深入研究了三端口变流器最佳拓扑结构、在线核容、蓄电池内阻测量等关键技术,提出了智能化并联型直流电源屏代替传统直流电源的实施方案,通过使用三端口变流器连接交流电网、蓄电池和直流母线,实现蓄电池之间解耦,极大提高了直流系统可靠性。 相似文献
649.
基于南京宁高线接触网悬挂特征,研究了安装于接触网悬挂设备端的在线监测系统技术方案。基于本方案研制的在线监测系统应用于南京宁高线运维中,实现了对棘轮补偿下锚、定位器、环境温湿度的智能在线监测。通过对在线监测设备现场监测数据的统计和分析,探讨了接触网智能化运维模式,并为开展接触网状态检修、季节性维保提供了参考依据。 相似文献
650.
<正>0概述OTA全称“Over-The-Air technology”,即空中下载技术:通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理,每次升级都可以得到改善、修复漏洞或者获得更多的功能、性能提升,又或者是视觉效果的改善,且这种更新是通过联网后在线检测、匹配版本、下载新的代码到本地进而执行安装、校验等程序,简而言之就是在线升级。 相似文献