全文获取类型
收费全文 | 12696篇 |
免费 | 484篇 |
专业分类
公路运输 | 4107篇 |
综合类 | 2506篇 |
水路运输 | 1636篇 |
铁路运输 | 4221篇 |
综合运输 | 710篇 |
出版年
2024年 | 106篇 |
2023年 | 372篇 |
2022年 | 473篇 |
2021年 | 484篇 |
2020年 | 371篇 |
2019年 | 325篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 236篇 |
2016年 | 241篇 |
2015年 | 404篇 |
2014年 | 749篇 |
2013年 | 714篇 |
2012年 | 759篇 |
2011年 | 769篇 |
2010年 | 718篇 |
2009年 | 786篇 |
2008年 | 859篇 |
2007年 | 660篇 |
2006年 | 585篇 |
2005年 | 613篇 |
2004年 | 507篇 |
2003年 | 500篇 |
2002年 | 343篇 |
2001年 | 330篇 |
2000年 | 290篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
942.
943.
汕头市海湾隧道地下连续墙基岩最高强度高达177 MPa,为解决施工过程中出现的冲击钻效率低、偏孔、对冲击锤损坏等问题,以地连墙施工为工程背景,有针对性地研究解决方法。实践表明,利用牙轮钻引孔配合冲击钻可大幅提高冲孔效率及质量控制,相比单纯的冲击钻能加快进度与节约费用。 相似文献
944.
鹰潭枢纽现有沪昆、皖赣、鹰厦线3条干线引入,衔接杭州、株洲、景德镇、厦门4个方向,为客货纵列布置的顺列式枢纽,拟建鹰梅铁路是国家中长期铁路网规划中“阜阳—六安—景德镇—鹰潭—瑞金—汕头”内陆腹地至东南沿海新通道的组成部分.文章针对鹰潭枢纽格局及鹰梅线与其它通道的关系,结合研究年度内的运量预测和车流分析,从吸引客流、对既... 相似文献
945.
946.
947.
在深入分析跨越刘家峡水库段各种因素对线路方案影响的基础上,阐述了兰合铁路初测及可行性研究工作中该段线路方案研究情况,提出了类似情况下线路方案研究的基本思路和方法. 相似文献
948.
949.
合宁铁路客运专线采用32 m预应力混凝土双线简支箱梁,通过对先张法和后张法2种方案在大型临时工程费用和制梁材料消耗上的对比,得出每孔梁平均费用的计算公式,计算出2种方案经济性的平衡点.为施工方案比选提供依据. 相似文献
950.
文章对甸头枢纽互通立交的设计及方案比选进行了介绍。根据交通量预测结果,阐述了甸头枢纽互通立交各方案的设计思路及优缺点,从服务水平、公路用地、工程规模及造价等方面对各方案进行比选,给出了推荐方案。 相似文献