众泰T600不能启动

车型:众泰T600,配置2.0L发动机。VIN:LJ8F7D5H5FBxxxxxx。行驶里程:47918km。故障现象:客户报修车辆停放在车库不能启动,请求援助。于是安排技师带上施救工具,在地下车库现场泵电,依旧不能启动。连接故障诊断仪,不能进入系统,如图1所示,只能设法将车拖到厂里。     

画点儿什么

去年春天,一个报社的朋友找我帮忙,他们编辑部策划了北京车展的外围活动,计划在新国展对面某广场上搞车身彩绘比赛。我没能帮上什么忙,也不知道这个活动后来是否进行,但我认为,那些彩绘将非常拙劣。也许你听说过宝马艺术车,其实我想谈的也未必就是那么高端的项目,几十位殿堂级大师的作品,不是谁都玩儿得起。     

地铁车站深基坑地下连续墙变形特征分析

上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构,地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析地下连续墙的变形特征,发现基坑开挖过程中围护结构变形符合时空效应规律,围护结构变形速率及大小与分步开挖的空间尺寸及挡墙暴露时间密切相关;围护结构在基底附近达到最大值,增加围护结构厚度对控制其变形效果显著;监测数据显示围护结构变形受施工因素影响较大,施工中应重点从优化施工组织方面控制墙体变形。     

地下连续墙的施工技术简述

地下连续墙作为建筑物的基础正在向着刚性和柔性两个方向发展,本文就地下连续墙的发展、槽段的确定、施工要点做简明的阐述。     

上海轨道交通13号线概况

上海轨道交通13号线工程西起嘉定区的华江路站，东至浦东新区的罗山路站，正线全长33．60公里，设站26座。西端设北翟路车辆段，东端设川杨河停车场，全线正线及车站均采用地下线及地下车站，分为两期建设。     

东京地铁防火和防水安全对策

<正>1防火安全对策2012年2月日本大阪市营地铁梅田站仓库火灾,造成地下街道过往行人混乱,伤害严重。英国伦敦、俄罗斯莫斯科、韩国地铁都发生过火灾死亡事故。2008年-2012年日本东京地铁火灾情况见图1,大多数是地下车站的站舍火灾,地铁车辆火灾也有发生。图2是车站火灾发生的场所和起火原因,在2008年-2012年期间共发生330件火灾,发生地点最多的是轨道旁边(从站台     

临近核反应堆地下洞室群开挖爆破控制技术

结合大亚湾反应堆中微子实验站建设配套工程,介绍了临近核反应堆地下洞室群开挖爆破技术,阐述了在核电站内临近核反应堆地下洞室群开挖爆破施工工艺,并指出质量安全控制要点,使得施工质量和安全得到可靠的保证,为以后同类施工提供更有效的施工经验。     

国际领先的桩工机械制造商开拓中国市场

作为本次会议的黄金赞助商意大利土力公司（SOILMEC S．p．A．）隶属于当今世界上两大跨国基础工程承建商之一的意大利TREVI集团，从事基础地基施工设备开发、制造的专业公司，产品包括大直径钻孔机、锚固钻机、地下连续墙液压抓斗、振动锤、隧道施工机械等。而会议的第三天，所有参会嘉宾前往意大利土力公司在昊江的工厂进行参观，而借助此次机会，记者也采访了意大利土力公司亚太区地区销售总监Steano Cordena先生以及土力（吴江）机械有限公司总经理Giuliano Ghirardelli先生．     

公路隧道喇叭型直接进洞技术研究

公路隧道是一种为了在山区减少因为泥石流、塌方．冰雪灾害以及山上落石这些自然灾害给人类带来的灾难的一项建筑物；并且在平原地区为了不影响占地和路上交通．最大限度的减少两地的行车路程，减少人们在路上的时间．方便人们出行的一种地下建筑物。综上所述，公路隧道的优势包括改善路线，提高车速．在节约方面减少了能源浪费、时间浪费和保护环境的重大作用。     

水浸浸水水浸车

水浸车又名浸水车，该名称来源于广州著名的“水浸街”一词。在今年的5月初广州遇上了被广东省气象局称为历史罕见的特大暴雨，最为不幸的当然是那些把爱车停在低洼地区及地下停车库的车主们。但是水浸面前众“金山”皆平等，无论阁下购车的价格是几万元还是几百万元，都不能幸免。即便是身材高大的SUV也顶多只能比轿车多撑几分钟而已。