贵州某公路隧道岩溶水文地质研究

针对贵州某高速公路隧道进口右洞施工掌子面YK21+125处发生涌水的实况,通过分析隧道所处的地质构造环境、岩溶管道、地下暗河,综合判定该隧道形成了两组岩溶水系统,该隧道位于北部梁家屯岩溶水系统内,南部大尧寨岩溶地下水系统对隧道没有影响;设计开展了地下水示踪试验,查明隧道突涌水来源、途径以及地下水流速和岩溶管道介质特征。通过分析隧道岩溶水文地质特征及机制,提出防治建议措施。     

高速公路建设对沿线水环境的影响研究

本文以云南大理某高速公路建设对沿线水环境的影响为研究对象,采用单因子污染评价法进行水环境质量评价。结果表明,高速公路建设过程中对地表水中的COD和SS含量的贡献率较大,COD和SS是地表水中主要污染物质;地下水中总大肠杆菌在监测期内评价等级为Ⅴ类,由初期的Ⅰ类变化为后期的Ⅴ类。     

地下水超采综合治理方案与实践效果分析

地下水超采引起地下水位降落并形成漏斗区,导致地面沉降/开裂、地下水污染等严重后果,该篇文章从地表水替代地下水、高效节水、回灌地下水三个方面分析了综合治理地下水超采的方案与实践效果。     

大亚湾海堤加固工程设计潮水位分析方法研究

本文以大亚湾海堤加固工程为例,简要分析模拟设计与试验方法,重点强调海堤断面加固方案及试验条件,并以大亚湾海堤加固工程潮水位设计方案试验成果与分析作为切入点,对三类海堤加固方案进行研究,期望能够为相关人员提供参考。     

人工挖孔桩施工中几个特殊问题的处理

通过厦门至昆明国家重点公路干线福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路A8合同段桥梁人工挖孔桩的施工实践．积累了一些处理特殊问题的经验,取得了良好的效果,可为同类工程提供借鉴。     

黄草岭隧道提前贯通

湘渝高速公路重庆市武隆县乌江走廊上的黄草岭隧道于2007年底提前顺利贯通。该隧道为特长公路隧道,全长6367m,总投资达1．8亿元。隧道进口位于乌江岸高50m悬崖处,施工时无法直接进洞,施工单位采用距洞口400m处开挖横洞进入主洞施工;而隧道出口位于自然斜坡,地下水埋深数十米;洞身全部为风化页岩,呈块碎石状,为镶嵌结构,其节理发育,并伴有溶洞、暗河,岩层问结合差,多有分离现象;部分地段岩层属膨胀性岩,     

兰州市地下水环境恶化的原因探析

兰州市地下水源经过３０多年的开采，面临着水位下降，水质恶化甚至水源井报废的危险，本文在调研和测试的基础上，对引起地下水环境恶化的原因进行了分析，并提出了防止继续恶化的对策和建议。     

河港工程港口水工建筑物的施工水位确定

本文收集了国内有关工程设计资料，结合在实际施工中存在的问题，加以分析，总结并提出了河港工程中在不同河性的河道中码头，滑道，船坞等港口水工建筑物的施工水位确定的方法与建议，可为有关设计规范的制定和设计部门对施工水位的确定，提供一定参考。