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731.
基于地下水动力学的地铁隧道裂隙水预测分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对城市中土岩组合的矿山法地铁隧道的实际情况,文章基于隧道潜水含水体的连续多孔介质模型建立了潜水含水体与裂隙含水体的组合介质分析模型;结合地下水动力学理论,推导了适用于该模型的裂隙水涌水量预测公式,并给出了公式中参数的具体取值方法,提出了该公式在地铁隧道注浆加固断面的涌水量预测中的应用方法。以青岛地铁隧道工程为依托,分别用解析法和数值分析法预测了隧道的涌水量,并与现场试验测量值进行了对比分析。分析结果表明,解析公式预测值误差较小,具有较高的工程应用价值。最后,分析了不同的洞室形状对隧道涌水的影响,得出了在地铁工程中断面形状对涌水量影响较小的结论。基于以上研究,文章推导的解析公式对土岩组合地层中地铁隧道涌水量的预测具有较高的适用性。 相似文献
732.
733.
工程岩体地下水渗流—应力—温度耦合作用数学模型的研究 总被引:19,自引:3,他引:19
为了探讨工程岩体赋存地下水渗流场、应力场与温度场之间存在的相互作用,从场性能等效的原则出发,通过等效性能场之间耦合作用机理的研究,初步建立了一个工程岩体地下水渗流场、应力场与温度场耦合作用的简单的数学模型,为3场之间耦合作用定量研究提供参考。 相似文献
734.
735.
本文应用渗流理论建立岩体渗流计算模型,推导了隧道衬砌外缘剩余水头的计算公式,并对荷载——结构计算模型、理论解析计算和有限元计算三种抗水压隧道衬砌结构设计方法予以介绍。 相似文献
736.
针对大藤峡水利枢纽因在项目建议书和工可阶段运行方式发生变化而导致枢纽上游航道需整治滩险数量大幅增加的问题,对2种运行方式下的最低通航水位和一期蓄水前后施工水位进行对比分析,得出最低通航水位和开挖引起的下降值对航道设计方案及投资的影响,以及大藤峡一期蓄水前后施工水位成果.结论为库区航道整治方案受枢纽调度运行方式影响大,在... 相似文献
737.
738.
李飞 《现代城市轨道交通》2022,(2):65-69
由于当前国内对回填土隧道围岩的界定仍未形成统一认识,通常回填土隧道稳定性差,施工风险高,同时又难以准确预测,因此进行回填土隧道超前地质预报具有重要意义。文章结合重庆市轨道交通 10 号线二期工程兰花湖停车场区间暗挖段隧道工程实例,对地质雷达的探测原理、探测方法,以及其在回填土地层中的数据特征与成果解释进行阐述,给出回填土地层中的地质雷达波形图。经研究分析表明,回填土地层中的地质雷达波形图具有信号频率变化较快、振幅较强等特征,同时证明将地质雷达法应用于回填土隧道有效可行。 相似文献
739.
樊秋林 《国防交通工程与技术》2022,20(1):17-21
结合广东一底部为裂隙发育地层的超深大直径工作井建设工程,通过现场监测、现场试验和数值分析三种方法,清晰的展现了工作井周边地下水水位随基坑开挖的变化过程,由此揭示了该特殊地质条件下工作井开挖对周边地下水水位变化的影响规律:基坑的开挖降水破坏了区域原有的水力平衡,地下水水位下降速率随其施工进程变化;透水层会使水位变化范围变大并影响周边建筑物安全。对于有裂隙发育地层的复杂地质条件,在开挖过程中应加强对地下水水位的监测,并及时做好防渗与加固等措施。 相似文献
740.
根据阳谷县地下水资源开发利用现状及地下水用水量,划为全县域面积深层地下水超采区,以及持续的地下水超采对该县生活、生态环境产生的不利影响。阳谷县近几年采用外调水、雨洪资源利用、修复补源、封堵深层井、农艺节水等工程措施,来综合治理地下水超采工作。另外针对目前面临的问题提出了水费补贴、增强节水意识、节水补源建设、加强地下水动态监测等建议。地下水治理工程是个系统的、长期的过程,需要动员全社会力量,来促进治理工作持续、有效的进行。 相似文献