沉管隧道接头剪力键抗震性能及减震措施

为提高沉管隧道接头的抗震安全性,设计了一种减震装置,完成了有无减震装置2组1/4大比例尺的接头剪力键模型往复加载拟静力对比试验.通过试验揭示了沉管隧道接头剪力键模型在水平循环荷载下的力学行为及抗震性能,并验证了新型减震装置在沉管隧道接头减震中的可行性.试验结果表明：无减震模型在循环剪切荷载下,凹槽端部率先出现裂缝,随后剪力键端部开始出现裂缝,随着加载位移的增大,剪力键出现较大塑性变形后失效;减震模型在循环剪切荷载下减震装置先出现局部屈曲,随后剪力键出现剪切破坏,减震装置可延迟剪力键的开裂时间;与无减震模型相比,减震模型在输入相同的加载位移时,其开裂荷载、屈服荷载、峰值荷载及破坏荷载分别提高了45.2%、37.33%、26.8%和29.2%;减震装置对模型初始刚度影响相对较小,且能满足规范限定的接头容许位移;单圈滞回耗能最大可提高55.1%,累积滞回耗能提高了31.9%,该减震装置可较好地提高剪力键的整体抗震性能.     

中等城市常规公交线网连通度计算方法

为了更合理的评价公交线网的结构特性,将网络分析中的连通度指标引入中等城市常规公交路网的分析评价中。分析常规公交路网连通度的一般计算方法,并结合用地类型确定线路的权重,提出公交线网加权连通度的计算方法,并进行示例演示。     

韩国:釜山拟修建地下高速公路 缓解交通拥堵状况

<正>近年来釜山市交通拥堵问题越来越严重。为了缓解交通拥堵的状况,釜山市政府决定在地下40 m的地方修建总长度为87 km的高速路,这种高速路被称为"地下高速公路"。为了改善交通拥堵的问题,将会在地下修建5条高速公路,1条为南北走向,另外4条为东西走向,这5条高速公路的总里程     

广州金融城拟建广州最大最优质的地下空间

广州国际金融城起步区控制性详细规划经过多轮讨论和修改，26日终于通过广州市规委会审议。规划显示，金融城起步区将容纳17．8万就业人口，并严格控制居住用地规模。值得关注的是，起步区将挖出全市最大、最优质的地下城，区域内新增3条APM线，可与3号线、5号线、11号线等实现换乘。     

地下连续墙塌方事故分析

通过对土体破坏机理研究,根据对破坏土体的受力分析,得出应力平衡下泥浆的最小重度计算公式。最后分析了塌方事故产生的原因,并提出了几点预防塌方事故的措施。     

高速公路隧道洞口工程施工技术

在贵州高原修筑高速公路，桥隧比例很高，有些项目的桥隧比甚至高达百分之七十以上。在隧道工程中涉及的技术、工序等非常复杂。隧道工程属于地下结构物．是多种多样的，构筑地下结构的施工技术也是多种多样的．地质情况变化大、场地狭窄，工作面小，且工序集中．工序复杂．施工及监理工作环境恶劣等特点。然而．地下结构物竣工后，我们只能看到外观，而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的．严格意义上说．     

商业地下停车库空间环境与人类行为心理的关系

通过环境心理学的部分研究手段,关注人类行为心理,对商业地下车这一特定空间进行研究,从商业地库的场所特征人手,寻找改善其空间舒适度、同时提升商业价值的方法,使设计更加人性化的同时,发挥出商业建筑第二入口应有的商业价值.     

福州于山地下溜冰场工程的施工技术

文章介绍了福州市中心地下大跨岩石隧洞于山溜冰场的支护设计参数、施工方法以及工程中应用的控制爆破技术和树脂张拉锚杆技术.     

综合管廊在中关村西区市政工程中的应用与展望

以中关村西区建设的综合管廊为例,总结并分析了综合管廊在市政工程中的应用与前景。在市政工程设计综合工作中,改变了传统的以重力流管线为主导的设计思路,提出了以管廊为主导,合理确定管廊内部空间分配,充分利用管廊内、外部空间的新思路。通过对重力流管线系统的优化调整,较好地解决了重力流管线与管廊平面位置和高程交叉的矛盾,提出的一些建设性意见均得到了一级土地开发商的认同和有关设计单位的采用。通过对中关村西区建设综合管廊的思考,还对如何发展北京综合管廊事业提出了一些建议。     

轨道系统地下场站消防安全设计之探讨

轨道运输系统地下场站之消防安全长久为岛内外所重视之公共安全,本文藉由探讨轨道运输系统地下场站之火灾特性与境况分析,分析地下场站可能火灾情景,并针对台湾现行轨道运输系统之消防安全设计适用「各类场所消防安全设备设置标准」实务问题,参酌美国国家防火协会NFPA 130 Standard fox Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems、欧盟UNECE隧道规章、日本地下铁相关标准等,提出建议与对策;另依据「各类场所消防安全设备设置标准」为基础,以铁路地下场站及隧道为主要对象,拟定「铁路隧道及地下场站防火避难设施及消防安全设备设置标准(规范)」条文草案.该草案已由灾害防救委员会所推行之「公共安全管理白皮书」执行项目进行列管,刻正进入立法程序,为台湾地区之轨道运输系统地下场站提供专用、适当之法规依循.