超大型半地下污水处理厂基坑设计与分析

以上海市某半地下式污水处理厂超大基坑为例,分析了此类基坑设计的特点与难点,详细介绍了基坑围护结构选型,基坑设计方案,包括围护桩(墙)选型,支撑选型,分区实施等措施,并分析了该工程基坑设计的关键技术,可供今后软土地区类似深大基坑设计借鉴和参考。     

新冠肺炎疫情下用车养车指南

1新冠肺炎疫情下用车指南1.1关于开车戴口罩由于新冠肺炎病毒主要通过气溶胶传播、飞沫传播、接触传播,因此戴口罩是阻断新冠肺炎病毒传播途径的重要方法。在空旷的驾驶环境下,一个人单独驾车或载有明确健康状况的人,可以不戴口罩,但在人员密集区域(例如市区)行驶或驶入密闭场所(如驶入地下停车场),哪怕只有一人单独驾车,也必须佩戴口罩。如果车内有不明健康状况的随乘人员,所有人都要正确佩戴口罩并保持适当距离(尽量让随乘人员坐在后排座椅)。     

地下车站土建工程施工索赔与监理处置

地下车站土建工程在实施期间容易遇到施工索赔问题.分析了施工索赔的特点与发生的形式.在工程实施过程中,监理只有通过有效的管理手段对施工索赔问题进行管理,才能确保工程顺利实施.在施工索赔的处置过程中,监理工程师应坚持公正公平、事实求是、协商一致、及时处理、不索不赔、损失才赔的原则.     

金华市多湖CBD地下环路总体方案设计

城市地下环路建设在我国刚刚兴起,很多城市已经对此进行了一些探索,但目前仍存在设计思路不明确、设计标准不统一、现有规范对地下环路设计的指导性不强等问题.通过对金华多湖CBD(中央商务区)地下环路总体方案设计的研究,探索总结了地下环路总体设计的方法、步骤及流程.着重从地下环路的总体交通组织方案、外部出入口设置、内部出入口设置、总体方案比选等几个方面作了详细介绍,为今后类似工程项目的规划、设计、论证提供参考.     

津城三大地下交通枢纽2012年全投使用

<正>目前,天津市天津站、于家堡站以及文化中心的地下交通枢纽正在建设中,这三大地下交通枢纽工程将于2012年年底前全部投入使用。届时,四通八达的地下交通网络,将有效缓解地面交通压力,市民出行将更加便捷。2011年天津站将实现铁路地铁零换乘。天津站地下换乘中心汇集了地铁2、3、9号线,     

浅谈城市地下交通规划

近年来,城市交通规划的重点逐渐转向地下,地面与地下规划并重的趋势逐渐明朗。我国地下交通规划起步较晚,正确理解与把握其要点是发展的关键。结合国内现状,对城市地下交通规划要点做出分析和总结。     

纽约市郊铁路实施“进入地区中心”工程

为了进一步改善纽约地区公共交通运输状况，美国投资60亿美元实施市郊铁路“进人地区中心”ARC工程。ARC工程包括：正在修建的哈德松河水底隧道；在纽约-宾夕法尼亚车站附近的曼哈顿岛34街修建地下2层8股道新车站，车站采用现代的信号系统，以及调度集中设备；修建34街地下车站与宾夕法尼亚车站的地下连接通道，实现电气化和非电气化线路之间的无换乘运输；对宾夕法尼亚车站进行现代化改造，延长站线和站台，扩大旅客列车停车场，并改造其他相应设施。     

车辆保养＂九忌＂

忌在不通风的车库内长时间运转发动机发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在发动着的发动机排气管附近长时间停留。     

2014年北京地铁再收获62km新线 轨道交通骨干线网初步建成

<正>2014年12月28日,北京市再开通4条地铁新线,包括地铁6号线二期、7号线、14号线东段和15号线一期西段,总里程62.2km。北京地铁线路增至18条,总里程达到527 km。62 km,是2014年北京地铁建设交上的答卷。东北部的14号线东段一路从善各庄南下到达金台路,从顺义来的15号线穿过望京直抵清华大学附近,7号线贯通东西惠及南城居民,6号线则继续向东推进12.4 km,带动通州新城核心区发展。从数字上来看,62 km在北京地铁历史上年度通车里程中排第3名,但全地下线路和主要穿行中心城区的巨大工程量,让这62