武汉洪山广场地下人行通道施工技术

针对洪山广场地下水人行通道工程埋深浅，路面活载作用频繁的特点，对明挖法，顶管法，盾构法和浅埋暗挖法等施工方法进行了比选，根据工程特点及施工中的主要矛盾，确定采用浅埋暗挖法施工，并介绍具体施工方法。     

广州地铁2号线导向系统的配电及控制方式

地下车站的导向系统需采用各种配电及控制方式，才能满足车站内科学地引导客流、节约成本、安全舒适等要求。     

对修建强挤压地下洞室的改革意见

本文是在总结了世界上四座强挤压地下洞室的修建经验 ,其中主要是我国家竹箐隧道的经验教训后提出的改革意见。包函了设计、施工及工期等方面的改革意见。文中特别提出的在地质上识别强挤压的标准 ,从而进一步阐明了卡斯特纳公式在识别中的运用 ;在弄清地质情况的基础上 ,批判了用刺猬式双层径向锚杆不恰当的支护方法 ;从而提出了先支后挖的建议。     

厦门鹭江道地下停车库工程桩基加固和大体积混凝土施工工艺

介绍厦门鹭江道地下停车座工程桩基加固中采用高压施喷注浆施工工艺,和大体积混凝土中采取的养护措施,以及混凝土浇振捣工艺。     

地下储气库储气规模的确定

地下储气库的储气规模是设计地下储气库的重要参数,其包括要季节不断交替注入或采出的工作气量、突发事件应急储存的气量和气垫气量三部分。同时对储气库建设中气垫气和工作气之间的比例关系作一探讨。     

非晶态镍-磷镀层板式换热器在地热水中的耐蚀性能研究

热交换器是地热利用中的关键设备之一.地热水具有强烈的腐蚀性,为此研制了非晶态镍-磷镀层碳钢板片.经长达8个月的现场运行,其耐蚀性能良好,且价格低廉,是一种用于地热水介质的新型材质,有极大的发展前途.     

城市轨道交通地下停车场的设计理念和探索

通过分析武汉市轨道交通中山北路停车场的控制性因素,提出停车场按一层地下结构设计、地面部分用于商业开发的设计理念,研究地下停车场的工艺、建筑规划、结构、消防、通风采光、作业方式、综合楼及出入场线的设计方法。工程实例表明,采用本方法可在满足停车场功能需求的前提下,提高土地利用附加值及经济效益。     

基于正交分析法的厚冲积层中盾构下穿管廊变形分析

针对济南市区特殊洪冲积地质条件,在地铁双线盾构隧道下穿既有市政管廊的情况下,分析了盾构施工引起管廊变形的机理,结合管廊敏感性特点提出了盾构穿越管廊的几种工况及加固措施,并依据正交试验原理对3个指标进行了四因素三水平分析,得出了以下结论:对管廊沉降及管廊转角影响最大的因素是盾构左右隧道施工间距;对管廊周围塑性区面积贡献最大的是盾尾注浆范围。以上结论可为盾构施工穿越变形控制要求严格的市政管廊提供参考。