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991.
992.
本文介绍了厦门市工人文化宫地下停车场内长距离消防卷帘降温保护问题的方案比较,认为类似工点应当优先采用加密喷头闭式自动喷水系统。并且侧重表达了加密喷头闭式自动喷水系统设计中的一些见解和处理方法。 相似文献
993.
关于地铁接地问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
目前地铁电气设备的接地是采用外引接地体,绝缘引入。作者提出取消这种作法,直接利用地下车站的结构钢筋作自然接地体,地下结构就是地铁的“地”,地下车站结构钢筋,由于杂散电流防护的要求,横向和纵向相互焊接,形成一个庞大的等电位法拉第笼,是所有电气设备最理想的“地”。这个法拉第笼的接地电阻在0.1-0.5Ω之间,完全符合接地电阻的要求,电力变压器中性点直接接地,低压配电系统采用三相五线制(TN-S)系统,使地线和中性线分开,对测试杂散电流没有影响,地面高层公用建筑利用地下厢形基础作自然接地体,飞机、轮船、地铁的电动客车的电气设备也需要接地,它们到哪里去找“地”,还不都是以它们自身的外壳作地。利用地下结构作地铁的“地”,不是靠理论推导出来的,而是用30年的工程实践证明出来的。作者不加任何修改的将20年前的一次接地实验报告原文登录出来,并且把北京地铁测试的接地电阻摘录于后,供读者分析参考。作者提出三条结论,作为地铁接地的处理原则:1.地下结构钢筋焊接成等电位法拉第笼,就是地铁的“地”,是一切需要接地的电气设备(包括强电和弱电)理想的“地”。取消地铁的外引接地体,不仅可以节省大量铜材,还可以减化施工程序,无疑对地铁的建设是非常有利的。2.电力变压器低压侧中性点直接接地,低压配电系统采用三相五线制(TN-S)系统,地线和中性线彻底分开,地线中没有不平衡交流电流流过,对测试杂散电流没有影响。3.电气设备准绝缘安装,变电所一点接地。所谓准绝缘安装,就是电气设备的基础槽钢和结构钢筋间要进行绝缘处理,不得有电气联接。这样作的目的是防止杂散电流对电气设备的腐蚀,所有地线在变电所一点接地,不得重复接地。这样避免杂散电流在地线中乱窜。当然直流正极接地时也不再会发生烧毁地线的故障。 相似文献
994.
城市地下道路发展日新月异,城市地下空间的开发需要更为集约高效的模式。以北京广渠路东延地下隧道方案选择为例,综合考虑道路功能发挥、周边地块需求、规范标准采用等因素,对隧道开挖的各种方案进行深入对比,探讨适合城市地下隧道的最优方案,认为明挖法更适合该工程的实际情况。隧道方案比选应充分利用地下空间,综合考量诸多因素,以求发挥城市地下道路服务城市的最大功能。 相似文献
995.
针对目前城市地下道路安全带设计存在的歧义,根据现有相关的城市地下道路驾驶行为影响分析和基于车辆动态仿真试验的路缘石研究成果,提出城市地下道路的道路建筑限界的安全带设计原则,综合考虑车行道宽度、侧向净宽、检修道高度等因素灵活进行安全带设计。对于设计速度为60 km/h的城市地下道路,建议小客车专用道的宽度取3.25 m,有条件时侧向净宽取0.75 m,条件受限时侧向净宽取0.5 m,安全带的高度取0.25~0.4 m,部分防撞设施可作为安全带使用;当检修道高度满足安全带高度的要求时,部分检修道也可作为安全带使用。 相似文献
996.
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨悬索桥。该桥北锚碇基础设计阶段,综合考虑地理、地质、水文、工期等因素,比选确定采用圆形沉井基础;在城市建筑物密集区域,并紧邻长江防洪大堤,沉井基础下沉会对临近建造物造成安全威胁,也会破坏城市生态环境。为解决建造物密集区域建造超大沉井下沉关键技术难点,结合工程实际,通过调查类似工程案例,采取科学试验、数据模拟分析、监控监测等研究方法,评估、确定了结构防护、工艺优化、管道排渣、新型空气幕助沉等关键技术,证明了在城市市区、场地狭小、防护要求高等特殊条件下建造超大沉井的可行性,为城市基建工程环境保护提供借鉴和参考。 相似文献
997.
998.
地下连续墙GXJ接头相比于普通锁口管接头具有更好的防渗漏性能和更小的施工风险,因此,GXJ接头正逐渐全面取代锁口管接头。但是原有的GXJ接头工艺在超深地下连续墙中使用仍存在着相当大的安全风险。在这一背景下,对原GXJ接头箱体及侧向取出工艺采取了一些改进措施,使得GXJ接头在厚800 mm地下连续墙中的应用取得了成功。 相似文献
999.
1000.