水深变化大的锚地的锚泊作业

在水深变化剧烈的锚地抛锚要特别小心,一旦将锚抛入深水区极易丢锚丢链,一些港口有记录的遗失锚连就达上百具之多,本文探讨了在这种锚地抛锚的方法,推荐了几条锚误抛入深水区后,锚机超负荷时将交起的方法。     

基于Petri-马尔科夫链的中老铁路通关模式研究

中老铁路作为新开通的跨境运输铁路,为了提高通关效率,研究其通关模式十分重要。分析已有的通关模式,先确定中老铁路口岸站采用“一地两检”的模式,再以货运通关流程为例,构建Petri-马尔科夫链模型,通过建立基本Petri网、随机Petri网以及同构的有穷马尔可夫链,最后求解得到稳定概率及系统的性能参数,根据计算结果验证通关模式的合理性以及发现通关模式中的可优化环节。     

非接触式磁应力检测技术在埋地管道腐蚀评价中的应用

为了验证非接触式磁应力检测技术在埋地管道腐蚀评价中的有效性,分析了金属磁记忆原理、非接触式磁应力检测程序,对实际检测效果进行开挖验证,对检出缺陷评定结果与超声波测厚数据进行比对。结果表明：非接触式磁应力检测技术可以检测出埋地管道的金属腐蚀和机械损伤缺陷,通过磁异常综合指数对检出缺陷的等级划分与超声波测厚结果一致。可以采用非接触式磁应力检测技术,在不开挖状态下对埋地管道进行腐蚀检测,并给出与实际相符的腐蚀评价。     

极地航空对地观测现状与展望

南北极是研究全球气候变化的关键区域,也是涉及国家权益的敏感地区。遥感技术是极地生态环境监测的重要手段。航空遥感由于其独特的尺度优势,在极地遥感中扮演重要角色。文中论述了极地航空对地观测对于我国极地权益与战略需求的重要性,回顾并总结近年来国外极地航空观测计划与应用,在分析我国当前极地航空对地观测的现状及其与国外差距的基础上,尝试对我国南北极航空对地观测的未来应用方向进行展望,以期更好地开展我国极地科学考察,认识和利用极地,为人类共同利益服务。     

基于MSD方法的基坑变形预测研究

MSD方法是一种基于塑性上限的基坑变形预算方法,传统MSD理论只适用于具有特定性质基坑的计算,具有较大的局限性。针对此问题,提出优化MSD预测基坑变形理论,结合地层特点,将体现基坑支撑结构的变形能ΔV引入能量守恒分析体系,构建适用于“地连墙+内支撑”形式基坑变形预测的优化MSD方法,并结合实际工程进行计算,以期为类似工程提供参考。     

移动闭塞信号系统车地无线数据通信的工程技术研究

对移动闭塞信号系统车地无线通信目前发生的和预见的干扰影响,在工程技术上进行了干扰特征和因果分析,提出提高系统可用性的措施和推荐工程实施的方案     

交通护栏的粉末流动浸塑

介绍了交通护分末流动浸塑的技术特点,生产工艺及浸塑设备、浸塑产品的性能,并以实例春使用情况和经济社会效益,指出交通护栏有广阔的发展前景。     

探地雷达的简述及在各领域中的应用

探地雷达作为一种新型的无损检测技术,具有快速、连续检测、无破坏性等优点,广泛应用于工程地质勘查、公路工程质量检测、灾害地质调查、考古调查、资源勘探等领域。简述探地雷达的发展、工作的基本原理、雷达天线的类型及适用范围,阐述其应用领域,并以某隧道检测为例,说明探地雷达定性检测的直观性和便捷性。同时,总结探地雷达在应用中存在的问题。