无人机LiDAR技术在山区铁路测绘中的应用

复杂山区铁路建设项目中,所涉及的区域一般自然环境恶劣,地形条件复杂,传统测绘手段难以获取满足设计精度要求的测绘资料。结合我国西部高海拔山区的某铁路勘测项目,根据工作区域、地形地貌等特点,提出基于北斗高精度区域定位的旋翼无人机多载荷仿地飞行方案,获取测区有效范围内高密度、高精度、高质量激光点云数据以及数码高清影像等数据资料,再对数据进行试验加工处理,形成各类测绘产品,满足勘察设计各专业对测绘资料精度需求,同时系统总结了适用于高海拔复杂地形、大高差、高寒缺氧等特殊环境下的无人机LiDAR测绘作业模式与技术手段,包括载荷性能指标、飞行航线指标、飞行平台指标、采集参数设置、内业数据处理详细步骤等。研究表明,在高海拔复杂山区作业环境下,充分利用无人机LiDAR机动灵活、环境适应能力强、数据精度高、仿地飞行等优势,可作为传统卫星影像测量、航空摄影测量等勘测技术的有效补充,在铁路勘察小范围精细化地形图制作、中线测量中具有得天独厚的优势,可以解决高海拔复杂山区铁路测绘难题。     

探地雷达数据处理及在交通土建中的应用

前探地雷达已经广泛应用在建筑、铁路、公路、水利等领域,阐述了探地雷达的原理、组成及参数及方式,介绍了直流成分消除、时间零校正、直达波消除、时间增益、反褶积等探地雷达数据处理方法,通过实例介绍了探地雷达在公路隧道等交通土建工程中的应用。     

基于货源地调查的集装箱多式联运经济性评价研究

将集装箱作为运输单元,有机组合多种运输方式,在此基础上构建综合性较强的一体化货物运输体系,即为集装箱多式联运。该类型运输方式不仅具有成本低、缩短运输时间以及简化运输手续的优点,同时对我国运输行业革新发展也有着积极的推动作用。基于此,本文对集装箱多式联运优势进行分析,并从货源地调查视角客观评价与阐述集装箱多式联运经济性,以期正确认知集装箱多式联运未来发展趋势,从而提出助推集装箱多式联运可持续发展的对策,助推我国运输行业新发展。     

GPR电磁波在层状路面中传播的正演模拟

系统阐述了电磁场有限单元法的基本原理,然后采用四节点等参单元分别对三层路面系统进行了静态场和时变场的有限元分析,初步建立了路用探地雷达GPR电磁波在三层路面中传播的正演模型,同实测波形相比,模拟效果较好,并用Fortran90语言编制了相应的三维、二维有限元程序,具有较好的可读性和可移植性.     

预留地铁盾构超近距离大角度穿越条件的隧道深基坑设计

城市基础设施建设中越来越多市政隧道与轨道交通工程在空间和时间上产生交叉,隧道建设中需为远期规划轨道交通预留建设条件。本文以某隧道工程为例,研究隧道基坑设计中采用短地墙+长工法桩的围护结构及相关加固和构造措施,确保隧道深基坑开挖及结构回筑的安全和稳定,并为规划地铁盾构超小净距大角度穿越施工预留条件。根据计算分析及实际监测数据验证,该方案施工过程中隧道围护结构变形、地表沉降及整体稳定性均符合设计工况及规范要求,且后期地铁盾构亦实现顺利穿越,并未对隧道结构产生不利影响。总体基坑设计方案经济可行,可为日后类似相关工程提供一定参考。     

季节变化对埋地管道周围温度场的影响

埋地管道因其具有受地形地物限制因素少、安全密闭、能长期稳定运行等优点,在管道工程中得到广泛的应用。预测埋地管道周围温度场对管道的建设至关重要,数值计算是预测埋地管道周围温度场的有效手段。文中以国内广泛分布的冻土为背景,对不同气候条件下的管道周围土壤温度场进行研究,并用有限差分法对冬夏的土壤进行了数值模拟计算。结果表明：不同季节输油后土壤温度场趋于稳定的时间有所不同,油品的散热量也存在较大差异。     

DDG1000驱逐舰项目面临调整

美国防务新闻网站2008年7月14日报道．有消息表明，美国海军将放弃技术先进但价格极其昂贵的DDG1000“朱姆沃尔特”级对地攻击驱逐舰的量产计划，在建造两艘该型舰后结束建造。     

沈阳全力打造城市轨道交通网

今年底,地铁2号线开通,形成沈阳地铁网"十字骨架";3年内,动工3条地铁线,增加地铁线路118 km;8年内,形成地铁网"三角+两半环"形状;远期,形成11条地铁线……按规划,到2020年,沈阳地铁线网规模将达到210 km,包括"二横、三纵、两L"共7条线路;而远期目标,50年内沈阳的地铁规划建设将增至400 km,真正打造成