非一致地震激励下大跨度斜拉桥空间响应分析

基于二维相干非一致激励功率谱模型,采用随机过程理论关于幅值、相位与功率谱的关系式,根据场地地震危险性评价和设计地震动参数合成人工地震波,考虑波动传播效应和多点激励效应,分析了某座跨长江的大跨度斜拉桥在地震激励下的空间非线性响应特性,计算了桥梁结构关键部位在地震力作用下的响应特性,并与一致激励下对应响应量进行比较,认为非一致激励下大跨斜拉桥关键部位的某些响应梁大幅增加,反应了进行非一致响应分析的必要性.     

ROBOT软件在特种结构的应用

介绍ROBOT软件几个可用于特种结构的典型功能,以及分析弹性地基板、组合结构、多种材料组合截面和拉索结构时要注意的问题。结合具体实例给出了处理方法,并验证结果的准确性。     

道路探地雷达质量检测应用研究

结合实际工程应用,就北京爱迪尔公司CBS-9000B道路探地雷达质量检测的技术原理及主要的应用范围进行了探讨;同时中肯分析了其优点,对其不足之处亦提出了作者的建议及意见。     

黄岛油库大口径原油管线设计

通过黄岛油码头至齐润油库的ＤＮ８００原油管线的设计，施工和投运，论述了目前国内最大管径管线的埋地敷设和间断输送原油管线的设计方案，敷设方法，管道保温、防凝措施的选择，并介绍了该管线投运后的概况。     

探地雷达信号实时显示处理器的开发研制

本文介绍了探地雷达信号实时显示处理器的硬件设计及软件开发，以ＭＣＳ－５１单片机为ＣＰＵ的智能处理器，完成地下目标雷达回波信号的Ａ／Ｄ转换，暂存，处理，传输及Ｄ／Ａ转换，利用示波器实时显示地下目标结构的变化。     

探地雷达电磁波正演模拟研究

利用探地雷达技术对路面结构层进行检测时,根据探测要求而采用不同频率的天线,尝试建立了雷达电磁波在结构层中传播的正演模型,通过得到的合成波模拟了其在结构层中传播的规律。根据经典电磁理论,利用傅立叶积分变换,通过典型激励和实测雷达入射波模拟了雷达电磁波在结构层中的传播情况,得到了合成的反射波,并与实际结构层测试雷达波做了比较。结果表明:频率低的情况下,雷达的分辨率较低,结构分层不明显;随着频率的增大,可以清晰区分出结构分层,但只有在高频率的条件下,结构厚度分层的反射信号才是合理的,能比较真实地反映实际情况。     

参激振动对顺应式垂直通路立管涡激振动的影响

顺应式垂直通路立管(CVAR)是目前处于研究阶段的一种新型的立管类型,在海流作用下产生涡激振动,在平台垂荡运动作用下产生参数激励振动。为了研究参数激励的影响,本文引入尾流振子模型模拟漩涡脱落对立管的作用,同时考虑浮式平台升沉运动产生的参数激励,建立了CVAR参激-涡激联合振动方程,获取联合作用下的动力响应,并与纯涡激振动响应进行对比。结果表明,在相同的流速下CVAR中部涡激振动幅值最大,流速的增大会导致涡激振动的频率增大,发生高阶锁振,高阶锁振振动幅值比低阶锁振振动幅值小。考虑参数激励之后,较纯涡激振动而言,立管的振动幅值增大;当参激频率与涡激振动频率接近时,立管的振动幅值最大。     

钢纤维混凝土厂区道路和工业地坪计算方法探讨

厂区道路和工业地坪计算方法一直都是设计中比较复杂的问题,特别是对使用钢纤维技术加强的厂区道路和工业地坪,设计计算方法更为复杂.如何较好地考虑厂区道路和工业地坪各种复杂受力,并用合理而且简便的计算模型对其设计计算,成为保证厂区道路和工业地坪使用寿命和质量的关键.介绍德国的比较成熟的厂区道路和工业地坪设计方法,与我国现有设计规程进行比较与分析.     

科学史上关于寻找地外文明的争论——人类应该在宇宙的黑暗森林中呼喊吗?

尽管地外文明是否存在的问题,目前尚无定论,但与其相关的探讨,已成为科学史领域的重要研究课题。1970年代,随着搜寻地外文明计划（简称SETI）的一无所获,与其相对的另一种试图接触地外文明的实践手段——主动向地外文明发送讯息（简称METI）,也被提上日程,并在科学界引发颇多争议。本文对争论双方的观点以及争论所产生的影响进行了考察,并研究了与MET1有若的几种费米佯谬的解决方案。本文认为,在尚未做好接触地外文明的准备之前,实施MET1是非常危险的。     

高速电气化铁路电分相地感器的安装结松在无砟轨道区段的设计应用探讨

无砟轨道是客运专线轨道发展的趋势,遂渝铁路路基上无砟轨道是国内首次铺设,在其上安装过分相系统地面感应装置（地感器）也是一项新课题。根据遂渝无砟轨道及自动过分相系统的介绍,探讨了无砟轨道区段自动过分相系统地感器的安装设置方式。该方式具有结构合理、性能稳定的特点,遂渝无砟轨道区段电气化工程试验及开通已近一年,经验证,能满足高速电气化铁路的安全运行要求。