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601.
描述了1种GPS定位信息和电子地图收费路段匹配的方法,分为地图精简和地图匹配2部分。根据GPS定位收费系统对地图及地图匹配的要求,对电子地图进行了精简。路段识别采用了GPS位置点和路段收费位置节点的匹配方法,通过设定收费标示值,配合路段间拓扑关系、路段的收费属性值信息,进行地图匹配计算,判断当前车辆是否行驶在收费路段上,从而对行驶在收费路段的车辆进行通行费用计算、对收费地图信息进行精简处理、探讨分析影响地图匹配精度的因素、描述地图匹配的方法。该方法经过实验检测,并在高速公路卫星收费实验系统中实际运行,效果良好。 相似文献
602.
付守旺 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
据有关资料统计,我国勘察阶段围岩分级的准确率一般为50%,有30%~40%的分级结果相差1~2个级别。如果实际围岩级别比设计阶段预计的差,若不调整围岩级别,施工的支护 相似文献
603.
矢量地图数据渐进式传输的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
矢量地图数据的渐进式传输是目前地理信息系统网络化的一个重要的发展方向.在分析目前在此方面研究成果的基础上,提出矢量地图数据渐进式传输的关键技术和可行途径,对未来的发展趋势进行展望. 相似文献
604.
由于低频浮动车数据时间间隔较长,现有地图匹配方法难以满足低频浮动车数据地图匹配的要求.综合考虑浮动车数据轨迹点之间的整体特性,在局部和全局地图匹配算法的基础上,提出了一种基于改进AOE网络的低频浮动车数据地图匹配方法.首先,采用相交分析判断GPS点缓冲区和候选路段的关系,以获取候选路段和候选匹配点;其次,基于四叉树空间索引和Dijkstra算法,获取候选匹配点之间的最短路径;第三,设计了一种改进AOE网络,提出了基于改进AOE网络的最短可达路径算法,以获取最终的地图匹配点;最后,对改进AOE网络的地图匹配算法进行评价,并通过实验分析了算法的时间效率和正确率.实验结果表明:基于改进AOE网络的地图匹配算法正确率为95.3%,程序执行总时间为96.8 s. 其正确率分别比点到线的局部地图匹配方法和基于弱Frchet距离的全局地图匹配方法的正确率高13.6%和2.8%. 相似文献
605.
606.
607.
讨论了城市大比例尺航空影像地图中建筑物阴影的特征和对地图的影响.阐述了同态系统的基本原理,提出了一种基于同态系统消除航片建筑物阴影的新方法,并对假设进行了论证. 相似文献
608.
在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目)测试中。BMWZ4取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。宝马集团Z4项目经理MaRin Klanner说:“BMWZ4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来,Z4一直是同类车型的领导者。现在,它 相似文献
609.
吴宛青 《大连海运学院学报》1994,20(2):66-69
研制开发了一套新型计算机图文处理系统,该系统仅具有常规的图文处理功能,而且从软件上实现了全幕作业,屏幕漫游,缩放以及图文文件的自动生成,该系统生成的图文文件能够方便地实现图象子移,缩放与旋转。 相似文献
610.