制图系统中的地图分析问题

从地图应用的角度出发，讨论了机助制图系系统中进行地图分析的必要性，可能性和优越性。     

基于图论和面向对象的列控数字轨道地图研究

将全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)结合在一起应用于轨道交通中,可提高列车定位精度、减少轨旁设备、降低建设和维护成本。一份结构合理的数字轨道地图可以提高列车定位的实时性和准确性。本文主要研究数字轨道地图的模型、设计和验证。首先,结合拓扑关系数据模型和面向对象数据模型的优点,对数字轨道地图进行建模;基于图论和面向对象的数据结构的思想,利用空间数据和对象属性数据实现数字轨道地图的设计。其次,结合图的深度优先搜索算法,提出对数字轨道地图连通性、合理性和正确性进行验证的算法。最后,本文在VC++平台下实现数字轨道地图的功能,并采用丰沙线三家店车站现场采集的GPS数据对数字轨道地图进行实验验证。结果表明本文提出的设计方法是可行的。     

正线机车无线调车机车信号和监控系统地图数据验证

正线机车无线调车机车信号和监控系统通过GPS地理信息地图实现机车位置的定位,进而实现调车作业过程的安全防护.制作GPS地理信息地图需到车站采集GPS数据,受电磁环境等因素影响,GPS数据在采集过程中可能会出现偏差,直接影响GPS地理信息地图的准确度.通过GPS机车定位装置记录机车坐标来检验GPS地理信息地图,能及时发现问题,确保GPS地理信息地图的准确度.由于GPS机车定位装置记录的数据量过于庞大,且有用部分所占比例很小,提出一种数据提取机制,阐述实现该机制的软件流程以及检验GPS地理信息地图的实现过程.     

基于高精地图的车辆节能巡航控制方法研究

传统的定速巡航模式可在一定程度上缓解驾驶疲劳,并在平坦道路上使车辆行驶保持较好的燃油经济性,但在具有坡度的道路上,定速巡航往往会导致燃油消耗增多,不利于节能减排。随着车用导航高精地图的不断发展与普及,智能网联车辆可依靠实时地图信息提前获取前方道路坡度及交通流信息,这使得车辆节能巡航成为可能。基于车用导航高精地图,以旅途耗时和总燃油消耗作为代价函数,利用正向动态规划求解节能巡航车速;采用Matlab 软件的 Simulink 工具,构建车辆行驶计算模型,并输入溧宁高速约 10 km 的道路信息进行仿真验证。结果表明：相较于普通定速巡航,基于车用导航高精地图的车辆节能巡航可在通行时间延误不超过 1.24% 的前提下降低 5.95% 的燃油消耗。     

新城子昂举办“人与交通”摄影大赛

9月8日，瑞图万方科技有限公司、北京长地友好制图技术有限公司在北京发布了首套真正意义上连片式的“道道通”全国导航电子地图产品。此产品无缝覆盖了全国（除港、澳、台外）31个省、自治区、直辖市中的337个地级以上行政区划单位和2859个县级行政区划单位。据了解，该地图在数据模型和定义上采用了国际、国内相关标准，已经成功实现了向多种商用地理信息系统格式和专业应用系统格式的转换输出，应用范围极其广阔。     

射影平面上单面地图的计数

任何一类非平面地图的精确计算都是十分困难的。通过射影平面上的有限单地图数目的探讨，提供了一具有两个变量的精确公式。     

基于虚拟差分的单GPS车道级地图匹配方法

本文提出一种采用最小二乘法拟合单GPS虚拟差分定位参数修正的方法,并在对车道级地图匹配问题的描述基础上,提出采用递阶式地图匹配方式,通过粗匹配和精确匹配两个阶段实现车道级地图匹配,实验测试,表明该方法具有理想的匹配效果。     

库克香槟美酒地图

库克罗曼尼钻石香摈——旖旎上海 位于环球金融中心87层的上海柏悦酒店，凌驾于400米高空，随意俯瞰陆家嘴的万千灯火，手执一杯闪烁着淡金色光芒，清澈透明的库克罗曼尼钻石香槟，和黄浦江两岸疑盍色的灯海融为一体：舌尖上被浓缩到极致的复多内葡萄纯正温润，倏忽化为浓烈冲击，化作一派令人心驰神往的迤逦风情。     

科技

MiX Telematics推出最新移动应用程序MiX Fleet全球领先的车辆追踪和车队管理解决方案提供商MiXTelematics通过新的MiX Fleet iPhone应用程序将其创新型智能手机应用程序套件MiX Mobile扩大到广泛的车队经理(FM)客户群。MiX Fleet现在可用于iOS系统,有英语、德语、荷     

基于互联网地图数据的城市轨道交通规划方案公交可达性计算方法

传统基于网络分析的规划城市轨道交通方案公交可达性计算存在着数据获取难和分析时主观成分明显的问题。提出一种融合互联网地图数据和网络分析的计算方法,得到轨道交通规划方案对公交出行时间的影响。基于该方法,选取3个公交可达性评价指标,以芜湖市城市轨道交通规划方案为例,分析不同方案对公交可达性的影响,并探讨了该技术方法推广的可行性。